システム開発(新規事業の責任者)【東京/WEB面接 】~「次世代のクルマ」開発に携わる注目企業~
の転職・求人情報はすでに掲載が終了しております。
掲載時の情報は、ページ下部からご覧いただけます。
最近ご覧になった求人に基づいたおすすめの求人
以下、掲載終了した転職・求人情報です。
掲載期間21/12/20~22/01/16 求人No.ENAA-271205

システム開発(新規事業の責任者)【東京/WEB面接 】~「次世代のクルマ」開発に携わる注目企業~

プロジェクトマネージャー(Web・オープン系)

年収600万円~1149万円
英語力不問転勤なし土日祝休み年収600万以上フレックス勤務
募集情報
なぜ募集しているのか
トラック幹線輸送の国内市場規模は約6兆円と大規模なマーケットであり、国内GDPにも影響する重要事業です。
長距離のトラックは、運転している時間だけではなく待ち時間が長いこと、帰る荷物がない等、課題が多く、有形輸送プラットフォームを作り、課題解決につなげます。異業界、かつ、ICT技術に強みをもつ当社が参画することで、自社のみではデジタル化が難しい運送会社のサポートを実現します。
どんな仕事か
幹線物流プラットフォーム事業の本格的な立ち上げに伴い、システム開発責任者としてプラットフォーム開発の推進から運用/保守を担う体制の構築とマネジメントを担っていただける方を募集します。

【業務詳細】
▼システムの構築とアプリケーション開発
中長距離移動の運送業者支援のためのサービス開発をお任せします。
結節点に運ばれるコンテナと様々な運送会社様のシャーシをマッチングし、ドラックの回転率を上げてドライバーの働き方改善にもつながるプラットフォームの開発をご担当いただきます。

現在はQRコードで読み込んでいるシステムをアプリケーション化を進めることでより高効率なマッチングの実現を目指します。将来的にはトラックの隊列走行(無人運転導入)も視野に入れています。開発は一旦ベンダーと共に実施しますが、将来的には内製化を目指し、ソフトウェアチーム体制の構築や採用計画の検討も担っていただくことを期待します

※幹線輸送とは※
幹線輸送とは、まず一箇所に大量の荷物を集め、それを大型のトラックなどを使用して別の拠点まで一気に輸送することを指します。このようにすることで時間も手間も省け、コストを削減することができます。
また近年ドライバー不足も深刻なのでその点にもおいても、何度も複数名を使って運送するよりも効率が良く、人員を割く必要がない事も大きなメリットです。
求められるスキルは
必須 【必須要件】
■アジャイル開発におけるプロジェクト経験
■アプリケーションシステムの開発経験
【歓迎要件】
■プラットフォーム視点でテクノロジーが選定できる方
■主体的に取り組んでプロジェクトを推進できる方
雇用形態は
正社員
どこで働くか
東京都
勤務時間は
■フレックスタイム制  コアタイム:有 11:00~14:00
■所定労働時間 08時間00分 休憩45分
■残業時間に応じて別途支給
給与はどのくらい貰えるか
600万円~1100万円
待遇・福利厚生は
退職金、住宅厚生貸付金、企業年金、社宅、独身寮、診療所、体育館、トレ ーニングセンター、レコーディングスタジオ、保養所、層別研修、キャリア開発研修、課題解決力研修、グローバル研修、各種専門教育、海外トレーニー制度、OA教育、メンター制度、自己啓発など
休日休暇は
完全週休二日,土曜,日曜,祝日,夏季,冬季,GW,産前・産後,育児,特別
どんな選考プロセスか
面接2回 ※web面接可※
会社概要
社名
非公開
事業内容・
会社の特長
ICTでクルマを人のベストパートナーに未来の自動車業界を創造する総合カーエレクトロニクスメーカーです。
AIやビックデータ等を活用して、次世代のイノベーション創出に挑み続けます。

自動運転の実現に欠かせない周辺監視センサーをはじめ、「ECLIPSE」ブランドのナビ・カーオーディオやインターフェース、HV車用制御システムなどを手掛けています。

【事業内容】
自動車用向け電子制御機器/情報通信機器の開発・生産・販売
▼インフォテインメント機器 
 カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ等
▼自動車用電子機器
 エンジン制御装置、エアバッグ、盗難警報装置のECU、ミリ波レーダー等
若手ハイキャリアのスカウト転職ならAMBI(アンビ)
AMBIは若手ハイキャリアのためのスカウト転職サービス。年収500万円以上の案件が多数。応募前に合格可能性を判定できる機能や、職務適性がわかるツールなど独自機能が充実。大手からスタートアップ・行政など、ここにしかない募集も。
若手ハイキャリアのスカウト転職