- どんな仕事か
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メカ ＞ エレ ＞ ソフトウェア の順に欲しい ※ハードのシステム設計が最優先となります。
本ポジションは、量産開発部 自動運転の制御ロジック開発部門に紐づいていますが、
中でも車両というハードに制御ソフトや電子システムを搭載・適合していくポストのため、上記技術領域の順で必要になります。（部門の方曰く、広く浅くなんでも扱う何でも屋となります）
制御部門なのでソフト軸足かと思いきや、メカ軸足です。
車ができて、システムとして機能するか、問題ないか、どこに問題あるのかマネジメントする役割を担い扱うものは、制御ＥＣＵ，レーダー、など複合的に扱う、油圧配管、ステアリングモーターだったり、、、なんでも扱うので広く浅く必要になってきます。
■職務内容
(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
グローバルに展開するプロパイロット/360°セーフティアシストを新型車両へ搭載するための適用開発に関するマネージメントを行っています。開発初期では、お客様のニーズに合わせた車両仕様検討に参画しプロパイロット/360°セーフティアシストの最適仕様の検討/提案を行います。開発中期/後期では、部品開発に加え、関連機能を含めた車両開発/適合の中核を担うまとめ役として開発に関わるチーム全体を牽引します。加えてプロパイロット/360°セーフティアシストはルノー/三菱自動車とのアライアンスの中でも中核の先進技術となるため、その技術リーダーとしてアライアンスを牽引する立場も担っています。
(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
システム検討においては車両仕様や仕向け地の特徴にあわせた最適仕様の選定を行い、開発計画を立てていきます。その中で車両仕様への提案や関連機能との連携、サプライヤとの部品開発などを行って頂きます。
また、開発中に発生した課題に対しても、Camera/Radar/Sonarといったセンシング機能や制御機能などの複雑に絡み合う機能間でのまとめ役となり、システムの代表として車両開発と連携して頂きます。
(3)職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
マネージャーのもとで、アシスタントマネージャー、チームリーダーからの指示を受けながら仕事を行ってもらいます。１つのグループは15人～20人くらいで構成されています。
- 求められるスキルは
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必須 ＜ターゲット＞
Tier1とか部品単体の経験者はどうか？
→本人が知識・スキルを広げていけるか（機械設計経験がないからNGにするつもりはない）
→プロジェクトマネジメントできるかを年齢に対してみる
→若手の方は経験不問（ポテンシャルで育成する）
＜MUST＞
・電子部品もしくは自動車部品に関する全般的な知識および開発経験を有すること
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：600 *要相談
＜WANT＞
・電子回路およびソフトウェアに関する一般的な知識を有すること
・自動運転に用いるセンサなどに関する全般的な知識および開発経験を有すること
・OEMでの車両・部品開発を有すること
・サプライヤでのシステム、ソフトウエア開発を有すること
TOEIC：650
- 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 神奈川県
- 勤務時間は
- フレックス
- 給与はどのくらい貰えるか
- ~750万円
- 待遇・福利厚生は
- あり
- 休日休暇は
- 週休2日制
掲載期間23/04/06～23/04/19
求人No.MKL-ML202304
