なぜ募集しているのか: 自動車は先進運転支援システム（ADAS）や自動運転の実現、あるいはコネクテッドカーなどの外部ネットワーク接続に伴うサイバーセキュリティ強化など、近年急速にソフトウェアへの要求が高まっています。今後はソフトウェアが自動車の価値を決定すると言われるほどに重要度が増しています。将来の自動車ソフトウェアの内外情勢予測から、戦略的・ソフトウェアロードマップを描く人材を募集します。
どんな仕事か: ソフトウェア戦略の策定、技術要素(AI, クラウド, FOTA,開発プロセスなど)を検討、ロードマップを策定し実行と共に課題を解決するための中長期計画を作成頂くやりがいあるポジションです。
＜部概要＞
車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署

＜部署の役割＞
・ソフトウェア開発戦略の策定
・IVI(HMI)の設計、開発
・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発手法による車両制御ソフトウェア開発
・車両制御ソフトウェアを統合的に評価可能な検証環境の構築
・システムズエンジニアリングの社内推進

＜入社後の担当領域＞
以下ソフトウェア開発戦略の策定業務を担当して頂きます。
・電気電子不品戦略を実行するためのソフトウェア戦略を策定
・戦略に取り上げるソフトウェア技術要素(AI, クラウド, FOTA,開発プロセスなど)を検討
・各技術要素に対するロードマップを策定
・ロードマップ実行のために解決必要な課題を明確化
・課題を解決するための中長期計画を作成
・ソフトウェア開発委託の集約

＜仕事の面白み＞
ソフトウエア品質保証活動やソフトウエア開発プロセス構築・運用を通じて、様々な部門と協力して業務を進めることができるため、特定の分野に偏らない広い視野やクルマに関する知識が獲得できます。あなたの挑戦と活躍によってお客様に安心・安全なクルマをお届けすることができます。

＜魅力・やりがい＞
　・監査やデザインレビューで設計者が意図しない点を指摘し不具合を未然に防止出来た時、やりがいを感じることができます。
　・プロセス構築・運用によって社内の技術者が、従来よりも効率的に仕事が出来る様になった時、やりがいを感じることができます。
　・チームでの仕事を通してリーダーシップを身に着けることができます
求められるスキルは: 必須・電気・電子・情報系の専攻
・車載ECUの開発経験、又はソフトウエア開発（設計/検証）の経験・知識
・プレゼンテーションの知識や経験
・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力
・英語スキルの習得意欲が高い方
※英語はご入社頂いてから自己研鑽頂ければ問題ございません。

歓迎・静的解析ツールの使用経験（Helix QAC, Polyspace）
・ECUの開発およびFMEA/FTA実施の経験
・機能安全(特にISO26262-Part6)の規格に関する知識と、知識を活用したプロセス改善／設計／検証業務経験
・CyberSecurity対応ソフトウェア開発プロセス(ISO21434等)の知識
・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発の経験
・ソフトウェア開発支援ツールの使用経験（DOORS, JIRA, GitHubなど）
・アジャイル開発の経験
・ソフトウェア開発の品質保証・プロセス監査の経験
・Automotive-SPICEのアセッサー資格
・英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 600点以上または日常会話程度以上)
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 東京都
勤務時間は: 8:30～17:30 (所定労働時間：8時間0分)　※フレックス
給与はどのくらい貰えるか: 550万円～ 900万円
待遇・福利厚生は: 【待遇・福利厚生】
・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備、カフェテリアプラン、リモートワーク補助
・社員パーソナル賃金規則・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）
・自動車割引購入制度
休日休暇は: 週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始、慶弔休暇、特別休暇　年間121日
どんな選考プロセスか: ・休日面接(第1,3土曜日)対象
・筆記試験：WEB適性検査　　面接回数：1回
　■選考フロー：書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門/人事面接員）⇒内定

東京【ソフトウェア品質管理のチームリーダー業務】国内大手自動車メーカー/年収900万円

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）