- なぜ募集しているのか
- 増員
- どんな仕事か
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★ロータリーエンジン、SKYACTIV技術など業界オンリーワンの製品・技術を有す！ ★業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術を持つ技術者集団！ ★フルリモート勤務相談可能です【パソナキャリア経由での入社実績あり】【職務概要】
電気駆動システムを構成しているモータ開発に従事をいただきます。
【職務詳細】
・電気駆動システム駆動用モータ性能技術開発
・電気駆動システム駆動用モータコア設計・開発
・電気駆動システム駆動用モータ性能検証及び評価
【募集背景】
BEV、HEV共に電気駆動ユニットの競合力はモータの性能、コスト、サイズが重要な要素になります。指標となる出力密度は、各国、各メーカーが2-3kW/kg以上の向上を目指し競う状況であり、これを決定づける磁気回路設計技術がキーとなります。
また、モータを構成する主要材料は単価の高い機能材料である電磁鋼板、磁石、ワイヤで構成されるため、出力密度を向上させることは、省資源化の観点でも重要となります。
本ポジションでは特に磁気解析の業務を担っていただける方のご入社を期待します。
【部門ミッション】
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。
第３電駆開発Grは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。
【ポジション特徴】
従来の電気設計とは違って、車載モータはお客様が自分で車を自由に動かすために決まった負荷点での設計だけでは成立しないため、幅広い知識での設計を必要とします。あらゆる面を考慮したモータ設計をするために自分の技術をどれだけ活かせるかという点が本領域の面白さです。 - 求められるスキルは
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必須 【必須要件】
■モータに関する技術開発/量産設計・開発/評価のご経験を3年以上お持ちの方
■電気工学系（電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など）の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方
※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける環境はございますので自動車業界未経験の方も歓迎しております
（歓迎要件※必須ではありません）
▼自動車および自動車用部品業界での職務経験
▼車両用電気駆動システム用モータの開発/設計経験
▼交流モータ制御技術の開発/設計/評価経験歓迎 応募資格をご覧下さい - 雇用形態は
- 正社員
- どんなポジション・役割か
- モータ磁気回路設計（次世代電気駆動ユニット）
- どこで働くか
- 広島県安芸郡府中町新地3-1★フルリモート勤務相談可能
- 勤務時間は
- 09:00～17:45
- 給与はどのくらい貰えるか
- 500万円～1000万円
- 休日休暇は
- 週休二日（土日）
■休日・休暇：週休2日制（会社カレンダーあり） ■年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します） ※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等） ■時間外労働：あり（時間外手当支給）
【年間休日】121日 - どんな選考プロセスか
- 面接回数1回
掲載期間25/03/20～25/04/02
求人No.PSNC-AMBI81114010
