どんな仕事か: ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応などに取り組むため、シミュレーション技術（CAE）と実車、ホワイトボディ等の部品を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した車体開発に携わっていただきます。

【具体的業務】
車体強度性能の量産開発・技術開発
・各国法規・NCAP（アセスメント）に対応した性能開発
・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す
・EV・HEV車に関する車体の技術開発

【採用背景】
ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応になど取り組むため、人員を増強します。また、EV車の車体強度に関して、新たに知見を有する人材が入ることでノウハウを取り入れ、基礎技術力アップ・ばらつきを抑えた車両開発を加速させます。
近年の急速な電動化シフトに取り残されないために、設計各部門とともにしっかりとした先行検討を実施して、手戻りなく安全安心な車両開発を行うために、新たな知見を持った人材を求めています。

【部門のミッション、ビジョン】
・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。
・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。
・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。

【配属部署】
四輪車両実験部
求められるスキルは: 必須【必須要件（MUST）】
自動車業界やCAEを専門とした会社などで、CAE解析業務を1年以上

【歓迎するスキル・経験（WANT）】
LS-DYNA、HyperWorks、OASYS/Primer、NX利用経験者

【必須資格】
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許（MT必須）
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 本社(静岡県浜松市)
勤務時間は: ・就業時間：8:45～17:30
・フレックス適用：有
給与はどのくらい貰えるか: 年収目安：400万円～ 800万円
待遇・福利厚生は: ■諸手当　：役職資格手当、仕事給、時間外手当、子育て支援手当他
■人材育成：目標チャレンジ制度、自己申告制度
■諸制度　：従業員車両購入補助・購入資金貸付、従業員持株、財形貯蓄、住宅資金貸付、退職年金、生活共同組合など
■加入保険：健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険
休日休暇は: 年間休日数 110日
休日休暇休日：完全週休二日制、年末年始・夏季・GWあり
休暇：結婚休暇、忌引休暇など
どんな選考プロセスか: STEP1
応募・適性検査
スズキの公式HPや、各種転職エージェント経由で応募することができます。なお、基本的に募集は職種ごとに応募することとなります。

STEP2
書類選考
職務履歴書やレジュメを提出します。それらに記載された過去の職歴や自己PRを基に、スズキが書類選考をします。

STEP3
面接（一次・二次）
書類選考を通過したら、面接となります。面接は複数回実施され、2回程度とされています。

STEP4
内定・採用条件提示
無事、スズキの面接を通過した場合、採用条件（業務内容・待遇）が提示されます。採用条件を受諾できた場合、正式に採用決定となります。

CAE、実機を用いて四輪車の歩行者保護、安全コンポーネントを評価・開発する業務

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）