- なぜ募集しているのか
- 認証試験プロセス改定による評価数・工数の増加とDX推進に伴う業務改革を背景に、体制強化が急務です。また、若手人材の不足が課題となっており、新たなメンバーを募集しています。
- どんな仕事か
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安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。【業務内容】
安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性（EMC）に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。
▼業務詳細
・安全運転支援システムの実車評価（テストコースでの評価）
・電磁両立性（EMC）に関わる車両評価や認証試験
・車両電気/電子部品の機能評価と信頼性の向上
【部署の役割】
ソフトウェア開発部の電子技術分野を担当し、実車評価や車両認証業務を担っています。特にEMC性能の開発や電磁界シミュレーションを通じて、R10法規に基づく認証試験を遂行し、法規遵守と製品品質向上に貢献しています。
【仕事の進め方】
4～5名のチームで試験業務を実施し、必要に応じて認証試験を1～2名で対応します。入社後はOJTを通じて試験業務スキルを習得し、習熟後は個別試験を担当していただきます。トヨタ自動車をはじめとする社外企業と連携し、協力体制を築きながら業務を進めます。
【入社後のキャリアパス】
実車走行評価や各種試験を経験しながらスキルを磨き、評価リーダーとして活躍することが期待されます。将来的には、チームを牽引するリーダーや組織の中心人物としてのキャリア形成が可能です。
【仕事のやりがい、魅力】
自動車の安全や性能向上に貢献できるやりがいのある業務です。EMC認証試験や先端の評価技術に携わり、次世代の車両評価のプロフェッショナルとして成長が期待できます。将来的にキャリア形成を通してリーダーシップを発揮し、チームや組織を牽引するポジションも目指せる魅力的な環境です。
【募集背景】
認証試験プロセス改定による評価数・工数の増加とDX推進に伴う業務改革を背景に、体制強化が急務です。また、若手人材の不足が課題となっており、新たなメンバーを募集しています。 - 求められるスキルは
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必須 以下いずれかの経験をお持ちの方
・性能評価のご経験
・実験評価のご経験
・設備保全のご経験
・自動車整備士の資格・ご経験
・品質管理のご経験
・生産管理のご経験
認証試験に関わる設備の仕様検討や計画策定などの業務を行うため、性能評価や実験評価のご経験をお持ちの方はもちろん、工場の設備や生産に関わっていた方もご活躍いただきやすいです。
歓迎 自動車業界において、以下のいずれかのご経験をお持ちの方
・性能評価のご経験
・実験評価のご経験
・設備保全のご経験 - 雇用形態は
- 【ポジション】
正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月） - どこで働くか
- 大阪府
- 勤務時間は
- 【勤務時間】
フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）
標準時間 始業8:45－終業17:30 - 給与はどのくらい貰えるか
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【給与】
2025年度新卒初任給
博士卒／290,000円
修士卒／270,000円
学部卒／250,000円
高専・短大卒／211,800円
高校卒／198,000円
※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします
<モデル年収（2025年度）>
大卒、残業手当月平均20時間の場合
・30歳（既婚・子供1人）／670万円
・35歳（既婚・子供2人）／770万円
※賞与は5.4ヶ月想定
- 待遇・福利厚生は
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【諸手当】
時間外勤務手当、家族手当、通勤交通費など
【昇給・賞与】
昇給：年1回
賞与：年2回（7、12月）
【社会保険】
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
【福利厚生】
財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、
自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など - 休日休暇は
- 【休日・休暇】
完全週休2日制（土曜・日曜）
ＧＷ・夏期・年末年始連休の大型連休あり、年間121日
年次有給休暇 基本入社翌月から付与（日数は規定による）
※入社2月と3月は5月付与
育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇 他
掲載期間25/11/28～26/01/22
求人No.PER-DK485
