- なぜ募集しているのか
【募集の背景】
Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の電動化に取り組んでいます。
意志を持って動き出そうとしている世界中の人へ移動と暮らしの喜びを提供するべく、我々は、電動化を支えるコアとなるパワーエレクトロニクスシステムを創出していきます。
上記を実現するためには、新技術探索および将来の新価値創出が必要不可欠です。今回は、新たな価値をつくるパワーエレクトロニクスシステム開発の強化、及びInCar/OutCarの充電機能における関係各所との連携強化を図るべく、東京拠点を開設いたしました。
部品開発にとどまらず、車両システム開発や充電給電機能を使った新規ビジネス開発など、新しい価値をもった製品・サービスを開発することを目指し,継続的に成長に向けた行動ができるエンジニアを募集いたします。- どんな仕事か
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【ご担当システム例】【業務概要】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
高電圧切り替えシステム/充給電システム/電源供給システム/モータ制御システム
高電圧切り替えシステム/充給電システム/電源供給システム/モータ制御システム開発及び、システムを構成する機能部品開発(e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャー等)など電力変換に関わる様々なシステム開発をお任せいたします。
【業務具体例】
●車両目標、サービス目標を実現するパワーエレクトロニクスシステムの目標値設定、システム仕様設計、システム評価、機能部品への要求割り付け
●InCar/OutCar充電システムの開発
●法規・規格の監視とシステムおよび機能部品への要求
●車両パワートレインシステム開発(システム仕様設計、システム評価)
●機能部品車両適合開発
●他メーカーとの機能部品の合同開発業務
●海外現地法人（USA、中国）への開発サポート業務
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】※担当業務により異なります
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等
・分析/シミュレーションツール：一般的な電気/機械系の計測器、電気回路シミュレータ(PSIM,LTSPICE、PLECS), MATLAB、Simulink、等
【業務の魅力】
カーボンニュートラルの実現に向け、コア技術であるパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。また、厳しい競争領域で複数のプロジェクトとして連携して迅速な開発を進めることで、最先端の技術、知識の獲得にとどまらず、リーダーシップなどプロジェクトマネジメントするために必要なソフトスキルも身につけることができます。
【現場従業員の声】
34歳（社会人経験9年目 内ホンダにて6年目）
「ボトムアップな社風の中、新しい技術“電気自動車”に携わりたい」との思いでホンダにキャリア採用で入社。実際、若手の意見も尊重され、技術に素直に向き合い開発をする日々をとおし、大きく羽ばたけたと実感しています。また完成車メーカーとしてお客様の価値を考え抜き、技術で課題解決を提案できるのは、想像以上のやりがいです。水曜日には部門施策としての定時退社日があり、育休取得もさせていただき、プライベートも大切にできる環境と感じています。
- 求められるスキルは
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必須 【求める経験・スキル】
パワーエレクトロニクスに関連する以下、いずれかの知識・業務経験をお持ちの方
●パワーエレクトロニクス機器の設計能力・仕様構築能力(ハードウェア or ソフトウェア)
●パワーエレクトロニクス機器やシステムの製品開発経験(5年以上)歓迎 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●プロジェクトリーディングの経験
●充電/エネルギーサービス領域に関連した法規・規格の知識
【求める人物像】
部品開発にとどまらず、車両システム開発や充電給電機能を使った新規ビジネス開発など、新しい価値をもった製品・サービスを開発することを目指し,継続的に個人と組織の成長に向けた行動ができる人物。
- 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- WeWork アークヒルズサウス
東京都港区六本木1-4-5 アークヒルズサウスタワー 16F
【想定のキャリアパス】
機能部品開発などの経験を通し、ホンダの開発プロセスを習得いただき、その後はご本人の希望と能力に応じ機能開発、車両開発, 新価値開発リーダーとしてのキャリアを選択することが可能です。
※キャリアパス一例
(1)機能開発（特定の技術の専門性を高める機能エキスパート、または新価値創出を目指し、新規のパワエレシステムを設計するシステムアーキテクト）
(2)車両開発（複数の機能室課を束ね、車両開発をリードする車両開発チームのプロジェクトリーダー）
上記以外にアメリカ、中国、ヨーロッパなどの海外拠点に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。 - 勤務時間は
- 8時間（標準労働時間8:30～17:30）
※事業所/職場によりフレックスタイム制適用
※休憩時間：原則1時間 - 給与はどのくらい貰えるか
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■想定年収
820万～1090万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します - 待遇・福利厚生は
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・社内研修
（学習プラットフォームを活用した自律的な学習の支援、キャリア研修等）
・語学資格取得支援
・健康診断
・余暇施設（運動施設、保養所）
・厚生制度
（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）
・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）
・食堂施設、食事補助
・独身寮、転勤社宅 ※適用条件有
・育児・介護手当
・リモートワーク制度
・短時間勤務制度
・育児・介護休職
・産前産後休暇
・産後パートナー休暇（出生8週以内に5日）
・子の看護休暇（年間5日/子供1人当たり）
・育児費用補助
・社内託児所（和光/栃木）
・介護休暇（年間5日/要介護者1人当たり）
・不妊治療休暇（年間5日）
・不妊治療休職（原則6か月、最大1年）
・病気治療休暇（会社指定の疾患を対象・年間5日） - 休日休暇は
- ・リモートワーク制度
・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日（2022年）
・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与） - どんな選考プロセスか
- 通常面接
掲載期間25/12/02～25/12/15
求人No.PER-honda
