- なぜ募集しているのか
- コンサルタントより詳細をご説明させていただきます。
- どんな仕事か
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これまでのご経験を生かして活躍しませんか。【業務】EV・パワートレインプロジェクト推進部にて、以下業務をご担当いただきます。
エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください
【詳細】
■市場動向、商品力目標からの燃費、動力性能の目標設定
■燃費、動力性能、排ガスの目標達成のために必要なパワートレインコンポ性能計画
■燃費、動力性能、排ガスの目標達成のために必要な車両諸元計画
■開発の各節目段階で、それぞれの計画達成検証
※使用ツール：社内シミュレーションツール（VVS、G-tシミュレーション）、MATLAB
【魅力】
・完成車メーカーの性能計画という上流の立ち位置でより高いレベルでの燃費、排ガスの改善を図ることで、環境への貢献を実感できる環境です。
・動力性能、燃費の改善の両立を図り、静粛性の良い製品に改善することで、お客様の満足度向上へ貢献できます。
【採用背景・目的】
環境性能への要求が厳しくなる中で、競争力を有する車種開発を行うためには性能計画策定能力 およびそのマネージメント強化が必要なため
【部概要】
車両プロジェクトに対応する、EVパワートレイン、車両諸元の動力性能、
燃費、排ガスに係る性能計画策定 ならびに計画マネージメント業務
・EVパワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項
・燃費、動力性能、排気に関する各パワートレインおよび車両諸元性能計画の策定及びフォロー
-ガソリンエンジンシステム
-ディーゼルエンジンシステム
-EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム
・ EV・パワートレインシステム開発・市場品質管理、開発プロセス取りまとめに関する事項
【職種の変更の範囲】当社業務の全般 - 求められるスキルは
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必須 【必須】
■ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、電動パワートレイン、ドライブトレインの内いずれかの燃費、動力性能、排ガスに関わる設計開発もしくは試験経験 または、振動・騒音に関わる開発経験
■英語力(TOEIC500点以上※ご入社後TOEICスコアレポートが必要です)
■係長職以上でのマネジメント経験
■普通自動車免許
※選考の結果、係長級オファーとなる可能性がございます。歓迎 応募資格をご覧ください。 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 愛知県
- 勤務時間は
- 08:30～17:30
- 給与はどのくらい貰えるか
-
950万円～1250万円
■年収についての補足
上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します。
賞与：年1回。(支給額は業績と評価により決定)
係長級オファーの場合の想定年収：650万～950万 - 待遇・福利厚生は
-
■諸手当
社宅・独身寮完備 通勤手当 家族手当 各種社会保険完備 カフェテリアプラン リモートワーク補助(１日につき200円支給) など
■各種保険
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 - 休日休暇は
- 週休2日制(土日) ゴールデンウィーク 夏季休日 年末年始 慶弔休暇 特別休暇 有給休暇（入社後すぐに付与）
- どんな選考プロセスか
- ■面接回数1■試験内容書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門/人事面接員）⇒内定
掲載期間25/10/14～25/12/08
求人No.MNXT-250992
