なぜ募集しているのか: 近年、二輪車では、ABSをはじめとするブレーキシステムを通して、あらゆる場面で安定した制動力と優れた操作性を発揮し、安全性と快適性の向上が求められています。同社では、二輪分野を将来の柱と位置づけ、事業拡大を目指しています。
国内外の完成車メーカー向けに、高性能、高品質、安価なブレーキ製品をお届けする事で、世界中の二輪車ユーザーや二輪車メーカーからの信頼を得る役割を担っています。
その期待に応えるべく、更に開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。
どんな仕事か: 下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。

<対象求人例>
下記のような求人票で選考を行います。
■二輪量産向けブレーキ開発【長野】
1) 2輪完成車メーカー各社、同社独自の目標・要求に基づいたブレーキ製品設計、仕様検討(研究）
2) 実車走行を含むデータ解析と設計へのインプット
3) 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理
4) 全ての開発活動について社内、客先と密なコミュニケーションをとり、問題・懸念点の解決の推進

■二輪レース用サスペンション開発【静岡】
1) レースのレギュレーションや同社独自の目標・要求に基づいたサスペンション製品設計、仕様検討
2)先行開発における台上性能評価、信頼性評価 (性能試験、強度試験・耐久試験など)
3) 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理
4) 全ての開発活動について社内、客先と密なコミュニケーションをとり、問題・懸念点の解決の推進

■全完成車メーカー向け二輪車または汎用機用ショックアブソーバーの開発【静岡】
1)二輪車及び4輪業務・レジャー用輸送機器のサスペンション設計
　　(3Dレイアウト検討, 2D製図, D-FMEA(DRBFM), FTA、強度検証など)
2)サスペンション要素部品の開発(現地調達化・廉価化・軽量化・表面処理・外観魅力向上など)
3)二輪車用サスペンションの先行テスト, 実車チューニング(社内/客先)
4)社内デザインレビュー用資料作成およびプレゼンテーション
5)完成車メーカー(国内/海外) / 生産拠点(国内/海外) / サプライヤ(国内/海外)との調整

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
モーターサイクル事業部では、サスペンション、ブレーキ、パワートレインの領域にまたがっての開発業務を行っています。
昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。
会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。
求められるスキルは: 必須・3D CADの使用経験
・一般機械工学の知識をお持ちの方
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 【以下いずれか】希望と適性を考慮し決定いたします。
長野県東御市加沢801
静岡県袋井市松原2601

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: 固定労働時間制所定勤務時間：08:30～17:30
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
労働時間帯は拠点により異なる
給与はどのくらい貰えるか: 年収：600～850 万円月給制基本給：300000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当　
住宅手当　

通勤手当：あり実費支給(上限なし)

賞与：あり年2回
昇給：あり年1回
待遇・福利厚生は: 財産形成貯蓄制度、社員持株会、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、育児・仕事両立支援金制度
休日休暇は: 【年間休日】122日
【休日内訳】完全週休2日制土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇,祝日
どんな選考プロセスか: 面接1回（状況により変更有）

二輪車×機械領域オープンポジション【長野・静岡】世界シェアトップクラス製品多数

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）