なぜ募集しているのか: 昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである同社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。
その中で車両全体の動きを司る電動パワートレインシステムの先行開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、システム全体を統括できるマネージメントの採用が必要となったため募集する。
どんな仕事か: EV／PHEV／HEV用電動パワートレインのシステム先行開発をお任せします。

＜入社後の担当領域＞
電動車の開発計画に基づき、必要となる電動パワートレインの提案、
実行していく先行開発プロジェクトのマネジメントまたは実務推進リーダーをご担当頂きます。
(具体的には)
・車両要求性能を満足する電動パワートレインシステム設計
・車両要求性能を満足する電動パワートレイン制御設計
・先行開発車両の試験、評価
・電動パワートレインシステムのデザインレビュー

＜やりがい・成長できる点＞
・自ら開発した車両が世の中を走っていること。
・車両メーカーの業務の中でも、電動化は新技術であり、最先端の技術を切り開いていけること。

＜部署の役割＞
次世代の電動車の先行開発。
・電動車の走行性能、燃費性能の検討
・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計
・実験車両の評価、計測

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
EV・パワートレイン先行開発部
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門。
求められるスキルは: 必須 ■共通
・自動車業界におけるパワートレインシステム若しくはコンポーネント*の開発(機械設計、制御設計、実験評価いずれか)経験
　（ *コンポーネント＝エンジン、トランスミッション、モーター/インバーター、バッテリー）
・大卒以上
・普通自動車の運転免許

■課長級の場合、以下必須
・係長職以上でのマネージメント/リーダー経験
・TOEICスコア500点以上
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 勤務地住所：愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
アクセス：名鉄名古屋本線「新安城駅」より車で約15分
※三菱製に限り車通勤相談可

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間～30時間
※8:30～17:30の時間帯で勤務する社員が多いです。
給与はどのくらい貰えるか: 年収：650～1250 万円月給制基本給：375000円
残業代：全額支給課長職での採用の場合、年俸制となる場合がございます。

通勤手当：あり実費支給(上限なし)

賞与：あり年1～2回 ※支給額は業績と評価により決定
昇給：あり年1回
待遇・福利厚生は: ・社宅・独身寮完備
・カフェテリアプラン
・社員パーソナル賃金規則
・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）
・三菱車割引購入制度
・育児・介護時短勤務
・企業内保育所
・定年60歳（再雇用制度あり）
・退職金
・両立支援コンシェルジュ

■休暇について補足
妊娠期休業、子の看護休業、ライフプラン休業、ボランティア休業、帯同休業
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,育児休暇,介護休暇,産前・産後休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 面接1回（適性検査あり）
書類選考→WEB適性検査→面接（部門／人事）→内定
※選考フローは変動する可能性があります。

電動パワートレインのシステム先行開発／課長・係長級【岡崎】◆三菱G／福利厚生充実

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）