なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: ★ロータリーエンジン、SKYACTIV技術など業界オンリーワンの製品・技術を有す！　★業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術を持つ技術者集団！
【パソナキャリア経由での入社実績あり】【募集背景】
環境性能と走る喜びの追求のため、マツダは、内燃機関とモータをシームレスに自在に使い分けられるドライブトレインシステムを進化させていく。そのコアになるメカトロニクス（油圧制御・電子制御システム）の開発設計を担うエンジニアを募集する。

【職務内容】
次世代駆動システムの開発業務
・メカトロニクス（油圧/電動アクチュエータから成る制御機構）のシステム・部品の設計（電動化に対応するための機能開発・部品/システム開発）※具体的な職務内容はスキル/経験を考慮して決定する。

【部門ミッション】
技術開発から量産開発に亘る、駆動・電駆システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行する。

【ポジション特徴】
・担当いただくメカトロニクスは自動車の変速/動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部であり、自動車の駆動力と信頼性をコントロールするコア技術である。また、部品単体にとどまらず、車での使われ方をふまえながらシステム視点で開発業務を進めることが出来るため、お客様価値への貢献を実感できるとともにブレークスルー技術の創出に挑戦することができる。
・当社が進めるマルチ電動化において、本ポジションは将来も継続して重要な役割を担う。

【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる方
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る方
求められるスキルは: 必須 ■理・工学系の高専・大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方）
■油圧機器または電動アクチュエータを用いた機構設計の実務経験が3年以上ある方

（歓迎要件※必須ではありません）
▼自動車、産業機械、及び部品メーカーで関連部品の開発経験がある方
▼日本語で業務ができるコミュニケーション能力

歓迎応募資格をご覧下さい
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務
どこで働くか: 広島県安芸郡府中町新地3-1UIJターン歓迎です
勤務時間は: 09:00～17:45
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～1000万円
休日休暇は: 週休二日（土日）
■休日・休暇：週休2日制（会社カレンダーあり）　■年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）　※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）　■時間外労働：あり（時間外手当支給）
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか: 面接回数1回

ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務（年収500万円～1000万円）

設計・開発エンジニア（その他、機械・メカトロ・自動車）