どんな仕事か: 【業務内容】

燃料電池(FC)システムにおけるE&Eアーキテクチャ構築に向けた以下の業務をお任せします。

●燃料電池(FC)システム、各デバイスからの要求に基づいた最適なE&Eアーキテクチャの検討

●サブシステムへの性能・機能・制御観点からの要求仕様の策定、機能要件の明確化・整合

●電装システム、パワエレシステム、ECU等、システム・デバイス単体の妥当性検証

＜具体的には＞

・電装システム開発：ハーネスレイアウト設計、部品設計、各種テスト検証

・パワエレシステム開発：FC制御ユニットやコンバータ研究、回路設計、構造設計、熱設計、電磁気特性設計・評価

・ECU開発：要求仕様のとりまとめ・実装、電機インターフェース検討、筐体設計、各種テスト検証

※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。

※国内外の出張が発生いたします。将来的に海外駐在の可能性がございます

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】　　※ミッションにより異なります

CATIA V5/V6、各種CAE、MATLAB、SIMLINK、LTspice、DNG、RTC、NASTRAN、Abaqus、Fluent、Python、LS-DYNA など

【ご応募おすすめ情報】

■働き方改革の取り組み

Hondaがめざす働き方改革とは、誰もが働きやすいと感じ仕事にやりがいを持つ、すなわち「働く喜び」を実感できるようにすることであり、「時間管理の徹底」、「限られた時間でアウトプットを高める環境整備」、「意識改革」を3つの柱として進めています。

■Hondaは、労働時間の短縮や柔軟な働き方の導入など、他社に先駆けて働きやすい職場環境作りに取り組んできました。今後は従業員一人ひとりがそれらを有効活用できる風土の醸成や仕事の断捨離、適切な権限委譲等、意識改革を更に推し進めていきます。

■多様な人材の活躍を促す環境の整備

・フレックスタイム制度

・リモートワーク制度

・育児・介護支援制度

・常設託児所

・配偶者転勤に伴う帯同転勤／休職制度

▼Hondaフィロソフィーとは

https://www.honda-jo
求められるスキルは: 必須【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方

●電気電子部品やパワエレ製品の回路設計、機械設計、熱設計、レイアウト設計、ハーネス設計などの経験

●テスト・解析業務から、各サブシステムやコンポーネントの特性値や目標数値の設定経験

【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】

・MILS/HILSの環境構築経験

・複数ドメインを跨ぐ協調設計の経験

・制御ソフトウェアの設計経験

・燃料電池および周辺部品の知識・開発経験

・EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・適合)経験

・水素関連業務の経験

・自動車関連の開発(設計・評価・適合)経験

・材料力学、機械力学、流体力学、樹脂・金属材料に関する専門知識

・熱、流体、騒音・振動、構造、強度・剛性、磁気、電波障害等に関するシミュレーションもしくはテストおよび評価に関する業務経験

・複数部品を組み合わせたシステム製品の開発設計経験

【求める人物像】

・Hondaフィロソフィーに共感いただける方

・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方

・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方

・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方

本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。

世界が大きく動いている今、社会課題の解決や将来価値創造などでは、可能性を拡げる協業プロジェクトも展開しています。

【環境】

■世
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 栃木県
給与はどのくらい貰えるか: 450～1000万円

【栃木】燃料電池(FC)システムのハードウェア開発(E&Eアーキテクチャ領域)

アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）