どんな仕事か: 【お任せする業務内容】

マリン領域の知能化システム、操船支援システム、制御システムの構築にむけた要求仕様検討、アーキテクチャ設計、ソフトウェア実装、テストをお任せします。

＜具体的には＞

マリン電動推進機(船外機など)や操船支援システムの開発における

●自動操船、操縦支援、遠隔操船、操縦システムなどに関する統合制御機能開発

●サブシステムとしての性能目標・性能要件決定、制御仕様の構想

●各デバイス単位での仕様構築、設計、実装

●実機を用いた動作検証

マリン領域における知能化研究は、四輪の知能化と異なり、決まった道における操船支援ではなく自然環境による変数が大きいです。センシングデバイスを用いた外界認識技術に加え、自己位置推定の知能化技術に加え、「海」という環境特性を加味した開発に挑戦できます。また、マリン領域でも電動化は1つのテーマであり、E＆Eアーキテクチャ制御だけでなく、完成機と周辺情報や、完成機とクラウド情報を連携させた機体制御など、開発テーマは多岐にわたります。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【開発ツール】

PC（Power Point ， Excel ， Word）、OS(Linux，Ubuntu，RTOS)、C++、Python、MATLAB/SIMULINK　等

【ご応募おすすめ情報】

■働き方改革の取り組み

Hondaがめざす働き方改革とは、誰もが働きやすいと感じ仕事にやりがいを持つ、すなわち「働く喜び」を実感できるようにすることであり、「時間管理の徹底」、「限られた時間でアウトプットを高める環境整備」、「意識改革」を3つの柱として進めています。

■Hondaは、労働時間の短縮や柔軟な働き方の導入など、他社に先駆けて働きやすい職場環境作りに取り組んできました。今後は従業員一人ひとりがそれらを有効活用できる風土の醸成や仕事の断捨離、適切な権限委譲等、意識改革を更に推し進めていきます。

■多様な人材の活躍を促す環境の整備

・フレックスタイム制度

・リモートワーク制度

・育児・介護支援制度

・常設託児所

・配偶者転勤に伴う帯同転勤／休職制度

▼Hondaフィロソフィーと
求められるスキルは: 必須【求める経験・スキル】

・制御システム、アルゴリズム、組み込みソフトウェアいずれかの開発経験

？【上記に加えて歓迎する経験・スキル】

・カメラやLiDAR等センシングデバイスに関する開発経験

・制御アルゴリズム設計や、アルゴリズム実装のためのソフトウェア開発経験

・自動運転（AD/ADAS）システム、もしくは認識・判断・制御のうち、いずれかの開発経験

・センサデバイス/ECU/OS/ミドルウェアに関する知見

・制御工学・運動方程式、電気電子工学に関する知見

・マリン製品に関する知見

・電源システム開発の知見

【求める人物像】

●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方

●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方

●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方

●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方

●新しい技術への興味が高い方

●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方

本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。

世界が大きく動いている今、社会課題の解決や将来価値創造などでは、可能性を拡げる協業プロジェクトも展開しています。

【環境】

■世の中の流れとして、環境対応ができない企業は市場から排除される時代になりました。Hondaにおいても、2050年カーボンニュートラルを目指す事を宣言しました。「環境負荷ゼロ社会」に向けた取組みは、「カーボンニュートラル」だけではなく、「クリーンエネルギーシ
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 埼玉県
給与はどのくらい貰えるか: 450～1000万円

【埼玉】マリン電動推進機及び操船支援の研究開発（知能化・操船支援領域）

アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）