どんな仕事か: 【業務詳細】

※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します

すべての交通参加者が通信でつながるネットワーク構築を進めていく中で、システム構築およびアルゴリズム構築に携わっていただきます。

○システム構築

・四輪・二輪・自転車・歩行者の状態・移動に関するビックデータを取得・蓄積

・交通参加者の状態・移動をデジタル空間上に再現・モデル化

・プラットフォーム・分散処理システムの設計、構築

・測位技術（GNSS/GPS）の高精度化、高信頼・低遅延通信技術の研究

※取得する情報、特性などに合わせて最適なコンセプト検討から入っていただきます。

○アルゴリズム構築

・四輪・二輪・自転車・歩行者の状態・移動に関するビックデータの収集/分析によるアルゴリズム検討

・コーディング、実機確認推進

・事故発生リスクの検出、回避行動の決定アルゴリズム構築

※交通工学、都市工学などの観点も組み入れ、交通参加者の状態把握、アルゴリズム開発を進めていきます。

尚、他部門やお取引先等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていただきます。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】

開発ツール: CarMaker・MATLAB・Simlink・scikit-learn・TensorFlow・PyTorch

開発言語：Python・Java Script・C++

開発環境：AWS・Windows・Linux

【魅力・やりがい】

全社目標のひとつである2050年全世界Hondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者ゼロに向けて、新しい取組みとなる本業務は、幅広い視点で課題解決に向けた研究をリーディングすることができます。また、ドライバーの人データを活用した将来のHonda安全技術創出の中核をなすプロジェクトであり、仕事を通して幅広い知識を得る機会があります。基礎研究にとどまらず、技術や製品を世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。

【ご応募おすすめ情報】

■働き方改革の取り組み

Hondaがめざす働き方改革とは、誰もが働きやすいと感じ仕事にやりがいを持つ、すなわち「働く喜び」を実感で
求められるスキルは: 必須【必須経験・スキル】

※以下いずれかの経験必須

・Webアプリケーションやソフトウェア開発経験

・交通工学、都市工学などの領域でのモデル構築・アルゴリズム開発・シミュレーション構築経験

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】

・データサイエンス/機械学習に関する知見

・サーバー設計/構築経験

・GNSS位置測位に関する知見

本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。

世界が大きく動いている今、社会課題の解決や将来価値創造などでは、可能性を拡げる協業プロジェクトも展開しています。

【環境】

■世の中の流れとして、環境対応ができない企業は市場から排除される時代になりました。Hondaにおいても、2050年カーボンニュートラルを目指す事を宣言しました。「環境負荷ゼロ社会」に向けた取組みは、「カーボンニュートラル」だけではなく、「クリーンエネルギーシフト」と「リソースサーキュレーション」の三つの柱：TRIPLE ZEROです。

具体的には、EV領域・FC領域、更に循環型再生エネルギーの研究をあわせて、お客様への価値提供と社会のサステナビリティの両立などを目指しています。

【安全】

■2050年全世界に於いて、Hondaの2輪・4輪が関与する「交通事故死者ゼロ」を目指す事を宣言しました。

自動運転技術だけでなく、リスク情報共有による事故の未然防止や、交通事故の不安を技術で取り除く運転支援、それをさらに確実にする知能化・ソフトウェアなどを連鎖させ、交通事故
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 栃木県
給与はどのくらい貰えるか: 450～1000万円

【栃木】将来安全技術研究開発(コネクテッド・アプリケーションエンジニア)

アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）