掲載期間25/11/27~25/12/10 求人No.MYN-10336360

(未経験可)【広島】ブレーキ制御システム、機能開発 量産&先行開発~自動車メーカー/面接WEB1

アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)

年収400万円~949万円
募集情報
どんな仕事か
【IC2406】車両運動制御システム/制御機能の量産&先行開発



【業務内容】

ドライバーの意のままのブレーキングを実現するだけでなく、車両が横滑り/スリップした時に車両を安定させる制御などを開発します。



【詳細】

■ブレーキ制御システムのエレキ仕様設計

■ブレーキの各制御仕様書作成

■サイバーセキュリティ開発

■ブレーキ制御機能の設計、機能検証

■HILS等でのエレキ系検証



【部門ミッション】

マツダ独自の走る歓びを支える安全安心な車両運動性能と地球に優しい環境性能を実現する技術力によって、マツダブランドの中核である人馬一体の走りを実現する車両運動制御システム/制御技術を継続進化させ、タイムリーにお客様にお届けすることが我々のミッションです。



【ポジションの特徴】

目標とする車両運動性能を実現するための最適機能配分からモデルベースでの制御設計、ユニットや実車での制御機能検証の一連のプロセスに取り組むことが出来ます。また、車両全体の関連部門と協業し、実際に実機、実車に触れて自分たちの仕事の価値を体感しながら車を作り上げる事を感じられる部門及び職務です。本領域においては、ブレーキシステム開発はブレーキ部品サプライヤとの協業になり、実装するソフトウェア開発の一部は自社で内製を行っています。先端技術に触れる機会があり、内製制御開発においてはマツダブランドの中核をなす「走る歓び」を自らの制御技術で実現することが出来る点が魅力です。
求められるスキルは
必須 【必須要件】

・制御工学に関する知見



【歓迎要件】

・組み込み制御(メカトロ制御)の開発経験

・自動車の走行系制御(エンジン、トランスミッション、ブレーキなど)の開発経験

・車両運動力学に関する知識やそれらを用いた業務経験

・C/C++/Pythonなどでのプログラミング経験

・Matlab/Simulink/Stateflowでの制御開発経験

・dSPACE、ETAS、Vector等の開発ツールの利用経験

・電気回路、CAN/LIN/SENTなどの通信プロトコルに関する知識

・モータ制御技術の開発/設計経験



【求める人物像】

・高い目標にチャレンジし、達成に向けて自ら率先して自律的な業務に取り組むことが出来る方。

・業務課題に直面した場合に、関連部門と積極的にコミュニケーションを取りながら協力して何事も前向きに捉えて自ら行動できる方。
雇用形態は
正社員
どこで働くか
広島県
給与はどのくらい貰えるか
400~900万円
会社概要
社名
マツダ株式会社
事業内容・
会社の特長
【事業内容】

自動車・トラックの製造から販売までを一貫して行っております。



【他の自動車メーカーとの差別化ポイント】

■エンジニアの意見が通り易い会社です。

同業他社メーカーと比較し、良くも悪くもIT職や技術職などのエンジニアの意見が社内で強い影響力を持っております。

背景として、同社は営業の成果も勿論ありますが、相対的に見て技術力の高さで現在の規模まで成長した会社です。そのため、今でもエンジニアの方の提案は社内でも通りやすく、エンジニア主体での自由な開発を行うことが可能です。



■幅広いキャリアパスを描けます。

同社ではエンジニアの担当業務を敢えて細分化しておらず、ご本人様の志向性に合わせて担当する領域や内容を決められる体制が整っております。

例えば開発エンジニアとしてご入社された方も、ご志向性に応じてPMの道に進むかエンジニアの業務に専念するか/担当範囲に関しても要件定義から実際のコーディングまで上流殆どの工程を広く浅く担当するのか、個々の業務を狭く浅く担当するのか、など。

ご自身のお考えの変化に応じて、柔軟にキャリアを築くことができます。



■人中心の開発を行っています。

「人馬一体」をキーワードに、「乗車する人の感情」にフォーカスした開発を行っております。脳科学や感性工学に基づいた人の研究などを行う専門の部署が存在しているほどです。
取扱い紹介会社
株式会社マイナビ
厚生労働大臣許可番号:13-ユ-080554
紹介事業許可年:2007年
登録場所
本社
〒104-0061 東京都中央区銀座四丁目12番15号 歌舞伎座タワー25F
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