- どんな仕事か
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【募集背景】
世界的には、気候変動によりカーボン ニュートラルへの移行の規模が拡大しています。
これに伴い、MC-BUではEV開発の生産技術業務に注力するため、欠員による人員不足を補う目的で、メカとエレクトリックを融合させたEV製品の仕事に、メカニックやエレクトロニクスの配属になっても頑張れるエンジニア、製造方法を準備できるエンジニアを募集しています。
【職務概要(具体的な業務内容)】
・2輪EV開発プロジェクト、E領域リーダー(ご経験者の方を想定)
・2輪EV製品、生産用設備と治具の構想・構築
・2輪EV製品、生産用設備に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ
【配属組織について(概要・ミッション)】
モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット(MC-BU)では、主にFI SYSTEM製品を世界の二輪メーカーに提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN ot Rideに貢献しています。
配属となるGlobal生産技術部は3つの課で構成され 内燃機関のFIシステムの制御を司るECU、吸気を司るThrottle製品、燃料圧送を司るFUEL FEED PUMP製品を量産まで実現させ顧客に供給するべく、?程設計~設備や治具の検討、?上げといった製品量産化に関わる生産技術の業務を行っています。
また、領域としては、日本(宮城)及び海外拠点(タイ・ベトナム・インドネシア・インド)まで幅広くカバーしており、場合によっては、海外出張での生産ライン設置及び生産設備の改善の実施もしています。
更に、昨年度より、MC-BUでも、Electric Vehicle(EV)の製品であるInverterの量産化に向け、三つの課合同で製法構築を開始しています。海外拠点、機構、電子、連携力が高く垣根の低い職場です。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・MCPTのお客様は日本4メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカー
・生産設備はカスタム機であり、自分のアイデアやセンスを入込んだ高効率設備を実現できます。
・今後発展が見込まれる、2輪用EV製品に早い段階から携われ、自分で考えた設備がMC用EV生産ラインの標準機になる可能性があります。
・海外拠点へライン立上げの出張 - 求められるスキルは
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必須 ー第2新卒枠向けの必須要件ー
・電子回路図が読める方
・電子製品特有要件(サージ、基板ひずみ、電気的知識)を理解している方
ーご経験者枠向けの必須条件ー
・英語( TOEIC500点以上)or タイ語(日常会話程度) orベトナム語(日常会話程度)or インドネシア語(日常会話程度)
*日本の生活習慣・業務様式の違いも問題無い方(日本語ができなくても可)
・EV製品(高電流検査手法)の知識をお持ちの方
・電気特性検査に関する仕様検討と構築業務の経験者
【キャリア開発】
「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。
【仕事の魅力・やりがい】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
世界中の完成車メーカー様向けの二輪車用ショックアブソーバーの量産設計業務を行なっています。自らが手掛けた商品が完成車に装着されて、市中で目にするときの喜びを是非味わってください。 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 宮城県
- 給与はどのくらい貰えるか
- 450~1200万円
掲載期間25/11/27~25/12/10
求人No.MYN-10308109





