- どんな仕事か
-
≪[K2101]電子・電装,電動パワートレインのコストエンジニア(一般層 総括職/担当職)≫
<職務内容>
(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
車全体のシステム、部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携し、バリューエンジニアリング(VE)(※)の考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りからの実現と、量産期間において、そのVale競争力の維持・向上を推進する。
※バリューエンジニアの考え方とは・・・日産車の価値向上の為に、コストを下げるのみならず、性能向上を図り、コスト以上の付加価値を創造しようとする考え
(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・テクニカルコストの分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのバリューエンジニアリング活動の企画、推進
・競合他社とのベンチマーキングによる、同社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題・方策の抽出・立案
・課題解決方策の採用推進
<アピールポイント(職務の魅力)>
(1)職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
上述のバリューエンジニアリングの考え方に基づき、お客様の立場でValue向上を進める業務の為、車全体の知識やスキルを学ぶことができる。 社内の多くの関係者やサプライヤと協力して推進するため、マネジメント力、チームワーク力など多くのスキルが磨かれます。
同社の車だけでなく、他社車の運転をしたり、車・部品を見る機会が多くあるため、客観的な目線で日産の強み、改善点等を認識し、提案することが出来ます。
また、責務に対し、検討期間の柔軟性が高く、時間に追われすぎずに深い検討を行うことができます。
(2)将来的に目指せるキャリア、ポジション
電子電装領域におけるバリューエンジニアリングの第一人者、リーダー - 求められるスキルは
-
必須 <MUST>
・理系の学部を卒業されている方(回路図が読めると尚よし)
・工業製品における設計、生産技術の経験者
自動車業界経験:あれば尚可
TOEIC:600
<WANT>
・電子・電装、電動パワートレイン部品においてバリューエンジニアリングの業務経験
・関連する部署を巻き込み、システム的に技術課題を検討、推進できる経験、スキル
TOEIC:650
<求める人物像>
・他の業界との協力関連を築き、課題の顕在化や解決を進める必要がある為、お客様の立場に立ち、Valueを最適化を強く進める意欲があり、活動をリードできる人財
・自ら考え主体的に行動できる人財
・課題認識力が高く、改善の機会があれば積極的に取り組める人財 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 神奈川県
- 給与はどのくらい貰えるか
- 589~894万円
掲載期間25/11/27~25/12/10
求人No.MYN-10416474





