どんな仕事か: 【採用背景】

2050年のカーボンニュートラル実現に向けて、重要な社会課題である車両の電動化が加速しています。これに対応するため、当社ではモーターやエンジンの力を駆動輪へ伝える「電動パワートレーンユニット」の自社開発を推進しています。今回、その開発を担う部署の体制を強化するため、新たな仲間を募集することとなりました。

【業務内容】

BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンの制御設計およびシステム全体の設計を担当していただきます。安全基準や性能向上を目指した設計立案から、モデルベース開発（MBD）を活用した精密な設計、システム全体の最適化まで幅広い工程を担い、次世代車両開発を推進します。

▼業務詳細

・制御設計の立案および開発

・BEV／HEVシステム全体の設計

・Matlab/Simulinkを使用したモデルベース開発（MBD）

・車両制御システムの設計と適合評価（HILS、MILS）

▼具体的には、ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。

・BEVーECU/HEVーECUに内蔵する走行制御（BEV/HEV車両の燃費・動力性能・電力マネージメントなどの制御）、システム制御（BEV/HEVシステムの安全に関する制御する）などの制御設計

・パワーコントロールユニット(PCU)におけるインバータ制御、制振制御などの制御設計

└モーターを制御するインバータや電圧変換を行う昇圧コンバータ、補機へ電力を供給するDC-DCコンバータなどをまとめた、電動パワートレーンの主要なコントローラです

・BMS（バッテリマネージメントシステム）、充電ECUなど制御設計

└BMS（バッテリーマネジメントシステム）は高電圧バッテリーの健全性と安全性を管理・制御。VCCU（車両充電制御ユニット）は、主に外部充電（AC充電・DC急速充電）時の制御と通信を担うユニットです。

【仕事の進め方】

設計業務はチームで進行し、電動車両の商品化や量産化に向けて協力しながら進めます。

各メンバーには裁量が与えられる一方で、安全性・品質・性能に関わる重要な事項は組織内で綿密に確認しプロジェクトを完遂します。

他部署やサプライヤー、トヨタ自動
求められるスキルは: 必須【必須要件（MUST）】

以下いずれかのご経験をお持ちの方

・組み込み・制御ソフトの設計、開発の実務経験をお持ちの方

・Matlab/Simulinkを用いた制御開発経験

【歓迎要件(WANT)】

・自動車関連業界での開発経験

・CAN通信、AUTOSAR、アナログおよびデジタル回路の基礎知識

・TOEICスコア500点以上

【求める人物像】

・自ら考え、試行錯誤しながら新しいモノづくりに取り組める方

・チームで協調しながら仕事を進められる方

【働き方】

・残業時間：月平均20時間程度（繁忙期は30時間程度）

・在宅勤務：可（平均1～2回/週程度）

・出張　　　：国内外で可能性有（国内は月1～2回程度で日帰りが中心、海外は欧州・アジアなどを年2～3回程度で1週間程度）

【仕事のやりがい、魅力】

・環境問題解決に直接貢献できる社会的意義のある仕事です

・自動車産業の歴史的転換点である車両電動化の最前線で活躍できる機会があります

・電動化という未開拓分野で新技術開発に挑戦し、業界をリードするポジションです

・次世代のハイブリッド車や電気自動車、電動四輪駆動車など最先端技術に関する専門スキルを磨き、キャリアの幅を広げられる環境です

・トヨタグループでありながら独自のハイブリッドシステム（シリーズハイブリッド）を採用しており、トヨタのTHSとは異なる方式を取っています。制御系も独自開発を行っており、自社の要件に最適なシステムを構築しています。

持続可能なモビリティ社会の実現に向けて、あなたの技術力と情熱を当社でぜひ発揮してください。
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 大阪府
給与はどのくらい貰えるか: 450～800万円

★★【大阪】組込み・制御ソフト設計およびモデルベース開発（電動パワートレーン）_K418

設計・開発エンジニア（その他、電気・電子・半導体）