どんな仕事か: 【職務内容】

開発の企画から検証をアジャイルに推進し、システム付加価値創出業務を牽引いただきます

【具体的には】

・性能/機能のコンセプト、開発企画立案

・サービスブレーキ（静特性・動特性）、回生協調制御　のハード要求/制御仕様設計および性能評価、嬉しさ出し

・実装（C言語、モデルベース）と検証（シミュレーション、ベンチ、実車）を通して効果を具体化し、量産化仕様への落とし込みと構築

＜業務での使用ツール＞

・プログラム言語：C言語、MATLAB/Sinulink

・車載ツール：dSPACE社-MicroAutoBox（ControlDesk他）

【業務の流れ】

企画段階で世の中の動向調査、法規、顧客動向・ニーズ、競合動向を含めて動向分析を行います。企画以降は開発として、机上検討・仕様検討→ユニット設計・シミュレーション→シミュレーション→実車検証を行います。シミュレーション活用したモデルベース開発を核に将来システムのソフトウェア開発をします。　　

【職務のやりがい】

・システム応答・調圧精度が高い電動シリンダ・EMBユニットを用いて、機能企画から検証まで一連で担当いただき、幅広い業務経験が可能

・若いメンバーが多く活気があり、メンバーの経験分野が多岐にわたる為、他分野への視野が自然と業務を通して拡がる環境があります。

・EV向けの従来と全く構成の異なる製品開発になりますので、やりがいも大きく、かつ今後のEV社会におけるデファクトスタンダードを自身の手で作り上げることが可能です。

・ブレーキの性能は人命に直結するため高い技術と品質が求められます。安全・安心な車社会のため、技術力を向上し続け、高性能・高品質な製品を開発することに、大きなやりがいを感じられます。

・製品単体の性能だけではなく、クルマ全体の動きを考えて開発を行います。ブレーキの適切な利きによってスムーズに方向転換や停車をすることが実現可能となります。車両制御そのものを考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。
求められるスキルは: 必須【必須要件】

・MATLAB/SIMULINKを使用したモデル解析、実装

・C言語を使用した解析、実装

【歓迎要件】

・車載システム制御設計経験

・システムFMEA・FTAを通じた安全設計

・シミュレーション解析（SymulationX/CAE）

・ソフトウェアアーキ知識

【募集背景】

・トヨタ初のe-Pedal採用に向け、電動シリンダ、EMBを核とした次期型EHBシステムのポテンシャルを活用し、車両運動性能向上や新機能による付加価値を創出するため、強固なEHBシナリオ構築ができるメンバーを募集
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 愛知県
給与はどのくらい貰えるか: 550～900万円

【愛知/刈谷】EV専用PF対応ブレーキ電子制御システムアーキテクチャ構築

アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）