どんな仕事か: 【採用背景】

車両の基盤となるプラットフォーム開発においては、くるま１台目線で安全性能、運動性能、快適性能の向上を追求しております。またカーボンニュートラルや電動化への対応、グローバルな事業展開など、競争力のある技術開発が求められており、これらに対応できる開発体制の構築のため、新たな仲間を募集しております。

【業務内容】

車両開発において重要な役割を担う車両運動制御開発を行っています。

BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）を含む次世代車両／新型車における、4輪の制動力/駆動力制御技術用いた車両運動制御開発をご担当いただきます。

▼業務詳細

・ブレーキアクチュエータを用いた４輪液圧制御による車両運動制御開発

・制動力/駆動力制御を用いた車両安定制御開発

・上記システムの要求仕様策定、アーキテクチャ設計　及び、詳細仕様設計

■使用ツール・言語

ツール：MATLAB/Simulink、CANalyzer、CarlaSim/CarSim

言語　：C・C++

【仕事の進め方】

業務は1人で完結するのではなく、各分野の専門メンバーで構成された開発チームで推進します。

(1)シナリオ策定：市場・技術動向を踏まえた構造・機能の仮説立案、新技術の導入検討

(2)システム構想：サプライヤー調整、コスト対応、性能予測

(3)システム設計：性能要求・機能要求に基づく全体設計

(4)試作・評価：試作検証、実機実車による性能評価、設計フィードバック

(5)量産設計・工場連携：製造ライン適合設計、サービス向け対応

現場は会話が多く相談しやすい空気感で、各分野に「頼れる技術の先輩」がおり、レビューや勉強会を通じた技術継承も活発です。

【入社後のキャリアパス】

入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、車両運動制御を起点に複合電子制御システム全般に関する知識を深め、最終的には、当社のダイナミックコントロールシステム領域をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。

【働き方】

残業時間：月20～30時間程度

在宅勤務：リモートワークの取得率は約3
求められるスキルは: 必須【必須要件（MUST）】

・製品不問で何かしら組み込み開発経験

【歓迎要件（WANT）】

・C言語もしくは、C++を使用した組み込みシステムの開発経験

・MATLAB/Simulinkを使用した制御アルゴリズムの設計・検証経験

・HILS環境を用いた制御システムの設計・評価経験

・車両運動に関する知識を活かした制御開発の実務経験
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 大阪府
給与はどのくらい貰えるか: 640～800万円

【大阪】次世代車両／新型車用の車両運動制御開発_K439

設計・開発エンジニア（その他、電気・電子・半導体）