どんな仕事か: 【採用背景】

車両の基盤となるプラットフォーム開発においては、くるま１台目線で安全性能、運動性能、快適性能の向上を追求しております。またカーボンニュートラルや電動化への対応、グローバルな事業展開など、競争力のある技術開発が求められており、これらに対応できる開発体制の構築のため、新たな仲間を募集しております。

【業務内容】

ダイハツ車の「基盤」であるプラットフォームを構成するシャシー、アンダーボディ、車両機能の領域で、サスペンションやボデー骨格、燃料タンク、排気管などの部品設計と、車両運動制御、空調制御といった制御設計を担当し、構想から量産までを一貫して手がけており、以下のような業務をお任せします。

※お持ちのスキル、ご経験を応募書類より確認させていただき、選考領域をご案内させていただきます

●アンダーボディ領域

・衝突安全性や強度・剛性、軽量化、生産性を高次元で両立させる車体下部の板金構造部品の設計・開発

・電動化に対応したバッテリー搭載スペース確保や新素材活用の検討

・構造設計・3Dモデリング（CATIA V5）～量産移行に至る一貫開発

●シャシー領域

・ブレーキ、ステアリング、サスペンションなどの走る・曲がる・止まるを支える根幹部品の開発

・制御開発含むシステム設計から部品設計までの総合開発

・車両運動性能を左右する構造・制御の最適化と連携設計

●車両機能領域

・空調システムに関する部品開発・熱マネジメント・制御開発

・燃料タンク、排気管の環境規制対応や将来パワートレーン進化に合わせた次世代燃料対応構造の開発

各領域で、「単なる部品設計」ではなく、“車両全体を俯瞰したシステム思考”が求められます。

【仕事の進め方】

業務は1人で完結するのではなく、各分野の専門メンバーで構成された開発チームで推進します。

(1)構想・シナリオ策定：市場・技術動向を踏まえた構造・機能の仮説立案、新技術の導入検討

(2)システム設計：性能要求（安全、剛性、NVH、空調、制御）に基づく全体設計

(3)部品設計：3D CADを用いた形状設計、CAE解析、作図

(4)試作・評価：実機による性能評価、試作検証、設計フィードバック

(5)量産設計・工場連携：製造ライン適合設計、サプ
求められるスキルは: 必須【必須要件（MUST）】

・製品不問で機械設計経験をお持ちの方

【歓迎要件（WANT）】

・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験

・板金設計、もしくは樹脂部品の設計経験をお持ちの方

・構造設計、もしくはハードシステム制御経験

【求める人物像】

・くるまが好き、もしくは強い興味関心をお持ちの方

・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをとることができ、協力しながら業務を進めることができる方

・技術的なチャレンジに意欲的で、粘り強く対応できる方
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 大阪府
給与はどのくらい貰えるか: 450～800万円

★【大阪】機械系オープンポジション（車両プラットフォーム開発）_K515

設計・開発エンジニア（機械・メカトロ）