どんな仕事か: 【業務内容】

ダイハツ工業では、小型車領域における駆動系（トランスミッション(CVT)・電子制御四輪駆動）制御の高度化に取り組んでいます。

本ポジションでは、トランスミッション(CVT)や電子制御4WDの制御設計・適合評価などを担当いただきます。

制御によって「車の走り」を左右する、車両の核を担う開発領域です。

▼業務詳細

【1】トランスミッション(CVT)／電子制御四輪駆動の制御設計（量産開発・先行開発）

・MATLAB／Simulinkを使用した制御アルゴリズムの設計・チューニング

・駆動力制御、シフト制御、登坂・雪道性能の最適化設計

・小型車に最適な走行性能・燃費性能のバランスを実現

【2】実車適合評価および制御検証

・テストコースやベンチ試験を用いたトランスミッション(CVT)／4WD制御の実車適合評価

・官能評価やデータ解析を通じ、ドライバビリティ・滑りやすい路面での安定性などを向上

【3】先行技術開発・市場対応

・5年先を見据えた先行制御開発（次世代トランスミッション／駆動制御）

・市場クレーム・不具合分析に基づいた、制御ソフトの改善・改良

▼使用環境・開発ツール

制御開発ツール：MATLAB／Simulink／Stateflow

仮想環境：MILS／HILS／ドライビングシミュレータ

言語：C、C++、Java、Python、VBAなど

計測ツール・評価環境：シャシーダイナモ、テストコース、CarSim など

【仕事の進め方】

・制御設計から適合評価、MBD検証まで一貫して自社で担当できる体制で開発を進めます

・5～10人程度の開発チームで、プロジェクトごとに分担・連携しながら進行します

・拠点ごとに下記役割を担います。

東京拠点：MBD・HILSを中心とした制御モデル検証や仮想適合開発

大阪拠点：実車を活用した制御適合・性能検証・走行テスト

【入社後のキャリアパス】

・入社後はOJTや実務を通じて開発実績を積み、スペシャリストまたはプロジェクトリーダーへ

・制御設計・適合・MBD環境開発など室内ローテーションで業務の幅を拡大可能（年1回の面談制度あり）

・将来的には製品企画部門や車両全体の制御設計領域
求められるスキルは: 必須【必須要件（MUST）】

・工学系(機械・電気・制御・情報など)の知識を活かした業務経験を2年以上お持ちの方

【歓迎要件(WANT)】

・MATLAB／Simulinkによる制御モデル開発経験

・C言語による制御ソフト開発経験

・自動車業界でのトランスミッション／4WDなど駆動系制御開発経験

【求める人物像】

・チームと協力して開発を進められるコミュニケーション力のある方

・新しい技術や知識の習得に前向きに取り組める方

・クルマづくりに情熱を持ち、自らの技術で価値を届けたい方
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 大阪府
給与はどのくらい貰えるか: 450～800万円

【大阪】駆動系制御設計および実車適合評価（CVT／4WD）_K504

設計・開発エンジニア（その他、電気・電子・半導体）