なぜ募集しているのか: ～クルマのドアに、「おもてなし」と「快適さ」を実装するエンジニア～
CASEという大きな変革期において、当社が世界トップクラスのシェアを持つドアラッチ技術を活かし、メカとエレキを融合させた次世代ドアシステムの開発を加速させています。その頭脳となるECU開発を担う中核人材を募集します。
どんな仕事か: 次世代ドアシステムのECU開発を、主にMBD（モデルベース開発）手法で担当します。Matlab/Simulinkを用いたシミュレーション設計・検証から実機への実装。
クルマのドアを自動で開け閉めするパワースライドドアやパワーテールゲートなどのソフトウェア開発をお任せします。
主に行っているのは、「MBD開発」という手法です。

「難しそう…」と感じる方もいると思います。
ご安心ください。クルマの動きをパソコン上で再現し、シミュレーションする手法で、覚えることはたくさんありますが、
自動車業界以外では、違うソフトウェアでシミュレーションを行っているエンジニアはたくさんいるのです。
例えば、
「雪が降ってドアが重たくなったとき、スムーズに動かすにはどうすればいいか？」
「坂道でも、一定のスピードでピタッと止まるには？」
といった課題に対し、Matlab/Simulinkというツールを使ってシミュレーションを行います。

最初は、先輩のサポートを受けながら、簡単なシミュレーションの修正から始められます。
少しずつスキルを身につけて、将来的にはシミュレーションをゼロから設計できるようになります。

シミュレーションで良い結果が出たら、次は実験業務です。
自分が作ったソフトウェアを、実験部門のメンバーと一緒に実際のクルマに取り付けて検証します。

「自分の書いたプログラムが、実際にクルマのドアを動かしている！」

この瞬間の感動は、何ものにも代えがたいものです。
机上だけでなく、実際のモノづくりに携われるのが、この仕事の大きな魅力です。

ソフトウェアの設計・シミュレーション
・MatlabSimulinkを使い、クルマのドアの動きをパソコン上でシミュレーションします。
・天候や環境（坂道、雪道など）を想定し、どうすれば最適な動きになるかをソフトウェアで設計します。
・先輩の指導のもと、簡単なシミュレーションの修正から始められます。
・ECUサプライヤーの詳細設計（ハード/ソフト）内容の評価・精査
・実験部門と連携した実機試験や、MBDチームと連携したモデルを用いた検証による制御の妥当性確認

実機での検証
・自分で作成したソフトウェアを、実際のクルマに取り付けて動かしてみます。
・実験部門のメンバーと一緒に、ソフトウェアが設計通りに動くかを確認します。
・問題があれば、ソフトウェアを修正し、再度検証を繰り返します。
求められるスキルは: 必須 ■必須条件：
・電気/電子工学／機械工学系の知見
・C言語でのコーディングができる方
※業務未経験者、第二新卒も歓迎。OJTにて業務習得可能です。

歓迎 ■歓迎条件：
・車載ECUまたは、組込み制御開発経験がある方
・組込ソフトウェア経験
・C言語での開発経験
・電子回路の知見

募集年齢（年齢制限理由）長期勤続によりキャリア形成を図るため（長期勤続によりキャリア形成を図るため）
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 担当～リーダークラス
どこで働くか: 神奈川県横浜市西区
勤務時間は: ・9:00～18:00（休憩時間：60分）
フレックスタイム制度あり（コアタイム 10:00～15:00）
給与はどのくらい貰えるか: 550万円～ 949万円
待遇・福利厚生は: 住宅関連：社宅・独身寮、住宅手当、持ち家支援制度（銀行提携融資制度）
財形貯蓄：一般財形・財形住宅・財形年金
慶弔関係：結婚祝金、結婚休暇、その他
その他：子女学費融資
休日休暇は: ・完全週休2日制（土・日）
・年間休日： 121日
休暇制度
・長期休暇（GW、夏季休暇、年末年始休暇）
・年次有給休暇（入社半年後10日付与）
・慶弔休暇
・リフレッシュ休暇等

【横浜駅】組込ソフトウェア技術者（制御システム開発）

アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）