なぜ募集しているのか: モーターサイクルにおけるブレーキシステム開発は、世界中のお客様に安心・安全をお届けするとても重要な開発領域です。製品開発はもちろん、新しい技術の開発、業務環境や業務プロセスの改善など、広く推進できる実験開発エンジニアを募集します。
どんな仕事か: ・ブレーキシステム実験開発（目標計画と開発推進、品質確認）
・実車走行や台上試験による、性能、機能、信頼性の実験評価
・計測機器による数値データ取得、データ検証、性能評価
・開発環境、業務プロセスの構築/改善業務

【やりがい・魅力】
モーターサイクルのブレーキシステム開発部門ですが、他のモーターサイクル開発領域とも関係性が深く、広く製品開発と実験評価の知見を得る事ができます。モデル開発ではプロジェクトの一員として活躍する機会があり、お客様へ提供する製品の具現化を経験出来る事が魅力の業務です。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
モーターサイクル車両開発本部への配属を予定しています。
組織情報の詳細は、選考にてお伝えします。
求められるスキルは: 必須・理工系の大学、大学院、高専を卒業された方
・車両もしくは部品の開発・実験の経験3年以上
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 勤務地住所：本社／静岡県磐田市新貝2500
アクセス：JR「御厨駅」より徒歩15分

※新幹線通勤制度を導入しており、適用条件を満たした場合利用可能

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙
勤務時間は: フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：45分
月平均残業時間：20時間
8:45～17:30の時間帯で勤務する社員が多いです。
※フレックスタイム制については部門、事業所により異なる場合があるため詳細は選考時にご確認ください。
給与はどのくらい貰えるか: 年収：500～1000 万円月給制基本給：250000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当　会社規定に応じて条件該当者に支給
寮社宅　会社規定に応じて条件該当者に支給

通勤手当：あり実費支給(上限なし)

賞与：あり年2回（6月、12月）
昇給：あり年1回
待遇・福利厚生は: 財形貯蓄、従業員持株会、従業員販売、ヤマハ発動機共済会(結婚祝金・出産祝金・香料・傷病給付等)、企業年金基金、団体保険(任意) 等

【人材育成制度】
■セルフ・キャリア・チャレンジ制度 ■自己啓発プログラム ■各種研修制度（国内実務研修、海外研修等）
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 面接2～3回（筆記試験あり）
※選考フローは変動する可能性があります。

モーターサイクルのブレーキシステム実験開発【業界経験不問◆モビリティの変革を実現】

サポートエンジニア（機械・自動車）