- なぜ募集しているのか
- 同社では、カーボンニュートラル化に向け、さまざまな事業領域において電動化を推進しています。新たな感動と笑顔を生み出す製品開発をより加速させるため、即戦力となる実務経験豊富な電池開発エンジニアを募集します。
- どんな仕事か
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電動モビリティに搭載されるリチウムイオン電池の安全と性能を両立させるには、電池制御システムが重要です。
用途が拡大する電動モビリティ毎に最適な電池制御を搭載したバッテリーマネジメントシステム(BMS) を開発します。
電池演算を始めとする制御の中心部を自ら設計し、サプライヤと連携してコントローラを実現します。
【具体的な業務内容】
・パワートレインシステムや電池の要求に基づく要件定義
・ソフトウェア構造設計
・電池制御、異常診断などの制御のモデルベース開発
・HILを活用した環境構築と評価
・電池や車両での評価検討および解析
・サプライヤ様と連携したハード・ソフト開発
【働きがい】
・電動モビリティのパワートレインシステム全体に関わるため、現在お持ちの技術をベースに、技術領域の拡大やスキルアップにつなげることができます。
・ボトムアップ型の自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。これから本格化する電動モビリティ時代をリードできる商品やお客様に喜ばれる商品を自らのアイディアを駆使し実現することができ、より多くの人々に使われる製品に関わることが可能です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
組織情報の詳細は、選考にてお伝えします。 - 求められるスキルは
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必須 ・車載コントローラのハードまたはソフトの設計経験
・車両や車載電池の制御設計経験
・車載制御システム設計経験 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 本社：静岡県磐田市新貝2500／JR「御厨駅」より徒歩15分
※新幹線通勤制度を導入しており、適用条件を満たした場合利用可能
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙 - 勤務時間は
- フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：45分
月平均残業時間：21時間
8:45～17:30の時間帯で勤務する社員が多いです。
※フレックスタイム制については部門、事業所により異なる場合があるため詳細は選考時にご確認ください。 - 給与はどのくらい貰えるか
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年収：600～1000 万円 月給制 基本給：250000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当 会社規定に応じて条件該当者に支給
寮社宅 会社規定に応じて条件該当者に支給
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（6月、12月）
昇給：あり 年1回 - 待遇・福利厚生は
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財形貯蓄、従業員持株会、従業員販売、ヤマハ発動機共済会(結婚祝金・出産祝金・香料・傷病給付 等)、企業年金基金、団体保険(任意) 等
【人材育成制度】
■セルフ・キャリア・チャレンジ制度 ■自己啓発プログラム ■各種研修制度（国内実務研修、海外研修 等） - 休日休暇は
- 【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇 - どんな選考プロセスか
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面接2～3回（筆記試験あり）
※選考フローは変動する可能性があります。
掲載期間25/11/28～25/12/11
求人No.EAGE-568437
