なぜ募集しているのか: 環境性能への要求が厳しくなる中で、競争力を有する車種開発を行うためには性能計画策定能力及びそのマネージメント強化が必要なため
どんな仕事か: ＜部概要＞
車両プロジェクトに対応する、EVパワートレイン,車両諸元の動力性能,燃費,排ガスに係る性能計画策定ならびに計画マネージメント業務
・EVパワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項
・燃費、動力性能、排気に関する各パワートレインおよび車両諸元性能計画の策定及びフォロー
　　-ガソリンエンジンシステム
　　-ディーゼルエンジンシステム
　　-EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム
・ EV・パワートレインシステム開発・市場品質管理、開発プロセス取りまとめに関する事項

＜入社後の担当領域＞
・市場動向，商品力目標からの、燃費，動力性能の目標設定
・燃費,動力性能,排ガスの目標達成のために必要なパワートレインコンポ性能計画
・燃費,動力性能,排ガスの目標達成のために必要な車両諸元計画
・開発の各節目段階で、それぞれの計画達成検証

＜使用ツール＞
社内シミュレーションツール（VVS、G-tシミュレーション）、MATLAB

＜やりがい・成長できる点＞
・より高いレベルでの燃費，排ガスの改善を図ることで、環境への貢献
・動力性能，燃費の改善,両立を図ることで、お客様の満足度向上への貢献
・静粛性の良い製品に改善することで、お客様の満足度向上への貢献

＜部　Vision & Mission＞
・Vision　：　EV・パワートレインのお客様価値を探求し、当社らしさを具現化するモノづくりをリードします。
・Mission：- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します
　　　　- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します
　　　　- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります
　　　　- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します
　　　　- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します
求められるスキルは: 必須＜必須要件＞
・自動車メーカー/自動車部品メーカーでのガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、電動パワートレイン、ドライブトレインの内いずれかの燃費,動力性能,排ガスに関わる車種開発経験、または、振動・騒音に関わる開発経験
・リーダーとしてプロジェクトをとりまとめた経験
・工学系の基礎知識、機械工学の知識
・係長職以上でのマネジメント経験
・自動車普通免許
・英語力(TOEIC500点以上※ご入社後TOEICスコアレポートが必要です)

歓迎＜歓迎要件＞
・英語での簡単なコミュニケーションスキル
・各国の法規情報，動向に対する知識
・モデルベースによるシミュレーションに対する知識

募集年齢（年齢制限理由） 37歳から49歳位まで（長期勤続によりキャリア形成を図るため）
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: （課長補佐～）マネージャークラス
どこで働くか: 愛知県岡崎市
勤務時間は: 8：30～17：30　標準労働時間8時間
※フレックスタイム制
給与はどのくらい貰えるか: 850万円～ 1250万円程度
※経歴・スキルにより
待遇・福利厚生は: ・各種社会保険、退職金、再雇用制度　・確定拠出年金制度
・社宅・独身寮完備　※社内規定による
・通勤手当　・育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度　
・介護休業及び介護勤務制度　・ボランティア休業
・財形住宅貸金規則
・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）
・自社車両車割引購入制
・受動喫煙防止について：受動喫煙対策あり-屋内禁煙（室外喫煙室あり）
休日休暇は: ・週休2日制、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始など　年間121日
・年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで）
どんな選考プロセスか: ・書類審査
・web適性検査
・面接：1次＝Webにて（～2次）

M-車両（電動車/ガソリン/ディーゼル車）のパワートレイン性能開発：性能計画【課長クラス】

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）