なぜ募集しているのか: 量産機種数の増加や品質対応強化・新機種リリースに伴い、新しい価値観を取り入れることによってより技術力の強化を図り、推進を強化するためです。
どんな仕事か: 今後成長が期待されるHondaのマリン事業推進のため、船外機の仕様検討・設計・解析をお任せします。
Hondaの強みであるエンジンの性能を船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。

【業務詳細】
内燃機関をもつマリン製品（船外機）の仕様検討・設計・解析を担当いただきます。
●市場やお客様の期待を超えるコンセプトとそれを実現する開発目標値を設定し、各部品の重量、コスト、性能に反映
●設計計算やCAEを駆使して全体レイアウトを行い、最終的には部品設計、図面化の実施
●出図した図面をもとに購買部門、生産部門、取引先と整合し図面品質の向上・量産までのフォローの実施
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【業務の特徴】
＊設計の製図者として作図のみを担当するのではなく、商品開発の担当として設計業務～量産までをご担当いただきます。
＊船の加速目標や最高速度目標などから逆算し、それを叶える要求を明確化し、商品化まで落とし込みます。
＊出張は月に1～2回、千葉などの試験場へ赴きます。

【働きがい】
◎少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品をお客様のもとへお届けするやりがいを感じます。
◎57ccから5000cc、単気筒からV型8気筒まで多種多様な排気量と形式のエンジン開発が可能です
◎ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるパワーユニット商品の設計に携わることができます。

【配属部署について】
設計と研究開発に大きく分かれています。パワーユニットや駆動・操作系、電装など担当領域に分かれ設計を担当いただきます。
柔軟な新しいアイディアについても、「そんなのできないよ」と頭から否定せず、どうしたら提案が形になるかを検討し周囲と業務推進する“ワイガヤ”の風土があります。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
マリン商品（船外機/内燃機関）の設計担当としての配属です。その他組織詳細は選考にてお伝えします。
求められるスキルは: 必須 ※以下いずれかに該当する方
● 内燃機関にまつわる設計・解析のご経験がある方
● CATIAの使用経験がある方
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 勤務地住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1
アクセス：東武東上線「朝霞台駅」より徒歩15分／JR武蔵野線「北朝霞駅」より徒歩20分

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
※業務上の事情により国内外の事業所（子会社および関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: 固定労働時間制所定勤務時間：08:30～17:30
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※事業所／職場によりフレックスタイム制適用となる場合があります。
給与はどのくらい貰えるか: 年収：600～1090 万円月給制基本給：270000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり実費支給(上限なし)

賞与：あり年2回（6月、12月）
昇給：あり年1回（6月）
待遇・福利厚生は: 退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅、独身寮、保養所
カフェテリアプラン、健康管理センター、スポーツ施設、出産祝い金、育児・介護短時間勤務など
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇,祝日
どんな選考プロセスか: 面接2回（適性検査あり）
書類選考→適性検査→1次面接→最終面接→条件面談・内定
※リモート面接を実施中です。
※選考フローは変動する可能性があります。

船外機設計エンジニア｜グローバル市場で活躍◇社風◎学べる環境◎スキルアップしたい方に◎

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）