なぜ募集しているのか: ■組織強化に向けての増員募集
Hondaは2050年のカーボンニュートラル実現に向け、四輪事業でもEVを中心とした電動化を加速しています。電動車両の価値を左右する熱・エネルギーマネジメント技術は、モーターやバッテリー性能を最大限に引き出し、乗員の快適性を担保する重要な領域です。世界トップレベルの熱マネジメントシステム開発に挑む仲間を募集します。
どんな仕事か: BEV・FCV向けパワーユニットシステムおよび空調システムにおける熱マネジメントシステムの設計・検証業務をお任せします。

■具体的な業務内容
BEV、FCVに適用するパワーユニットシステム/空調システムにおいて
・完成車性能目標に基づく熱マネジメントシステム目標値設定及び要求仕様作成
・上記に基づく冷媒系、水系部品のパッケージ検討/設計/出図
・熱マネジメントシステム全体のベンチ/実車テスト
・部品テスト結果の検証（機械的、電気的）
・各部品の開発高効率化に向けたMBD技術構築
・次世代電動車に向けた最適熱マネジメントシステム研究/技術開発

■ご担当コンポーネント例
電動コンプレッサー/HVAC ASSY/熱交換器等の冷媒回路構成機器
ラジエータ/ウォーターポンプ/バルブ等の水回路構成機器

■開発ツール　
設計/解析ツール：CATIA,JMAG,ABAQUS等
制御開発ツール：MATLAB,Simulink,MBD系ツール等
計測器：オシロスコープ、電力計、ひずみ計測、温度計測、振動計測、ECUデータ収録等

■働きがい
HondaのZEV100%目標に向け、熱マネジメントシステムは進化の可能性が高い重要領域です。冷媒と水系を一体で扱う開発は希少で、幅広い知識を得ながら商品開発の喜びを実感できます。電動化社会の実現に貢献し、将来的には領域リーダーとしてHondaの電動化を牽引できるやりがいがあります。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【所属部署情報】
電動車における熱マネジメントシステム設計・研究開発担当としての配属を予定しています。
組織情報の詳細は、選考にてお伝えします。
求められるスキルは: 必須 ※以下、いずれかの業務経験をお持ちの方
・EMC領域の業務経験がある方
・高電圧部品の開発経験がある方
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630
宇都宮芳賀ライトレール線「芳賀・高根沢工業団地駅」より徒歩7分

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: 固定労働時間制所定勤務時間：08:30～17:30
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
給与はどのくらい貰えるか: 年収：600～1090 万円月給制基本給：270000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり実費支給(上限なし)

賞与：あり年2回（6月、12月）
昇給：あり年1回（6月）
待遇・福利厚生は: 退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅、独身寮、保養所、健康管理センター、スポーツ施設など
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇,祝日
どんな選考プロセスか: 面接2回（適性検査あり）
書類選考→適性検査→1次面接→最終面接→条件面談・内定
※リモートでの面接を実施予定です。
※選考フローは変動する可能性があります。

電動車における熱マネジメントシステム設計・研究開発◆電動化社会を支える熱マネジメント設計／社会貢献◎

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）