なぜ募集しているのか: 世界的な電動車化の進展により、車載用電池の需要は急速に拡大し、各社で開発競争が加速しています。同社でも電池開発ニーズの増加に伴い、分析・解析業務の強化が必要となっており、その対応のための増員募集です。
どんな仕事か: 電池開発を支える分析技術の開発と、ものづくりに必要な分析結果の提供を担当いただきます。
・SEM/TEMによる電池材料の状態解析
・XAFS/XRDによる構造解析と判定基準づくり
・電池特性差の要因解明、添加剤効果のメカニズム解析
・SEM/FIBによる正極材の表面・断面観察
・AFMによる正負極材の物性解析
・XPSによるSEI被膜解析
・イオンクロマト、ICPによる組成分析
・工場分析フォロー

各種分析装置を用いて判定基準の構築や、開発課題の要因・メカニズム解明を行い、電池性能向上に貢献します。

【働きがい】
電池開発を支える分析技術の最前線で活躍できることが魅力です。自分の解析結果が新しい電池性能向上に直結し、世界中の電動車化に貢献できます。高度な分析装置を扱い、課題解決やメカニズム解明に挑戦することで、専門性を磨きながら社会的意義を実感できます！

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
電池材料／部材の分析／解析担当として配属予定です。
その他組織詳細は選考の過程でお伝えします。
求められるスキルは: 必須分析会社やメーカー内分析部門での業務経験がある方
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 下記のうちのいずれかとなります。
【本社・大森工場】　静岡県湖西市岡崎20番地
【境宿工場】　静岡県湖西市境宿555番地
【新居工場】　静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整理事業2-187街区

最寄駅（JR「新所原駅」「鷲津駅」）より無料シャトルバスが運行されています。

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙
勤務時間は: フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：45分
月平均残業時間：13時間24分
※8:30～17:15の時間帯で勤務する社員が多いです。
毎週1回、定時退社日（ノー残業デー）を設定（原則、毎週金曜日）
給与はどのくらい貰えるか: 年収：560～900 万円月給制基本給：280000円～450000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当　子1人あたり11,100円／月

通勤手当：あり実費支給(上限なし)
新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク＆ライド補助　※支給条件有

賞与：あり年2回（7月、12月）
昇給：あり年1回（4月）
待遇・福利厚生は: 【福利厚生制度】
退職金制度（確定拠出年金）／トヨタグループ団体保険（総合保険、自動車保険）／財形貯蓄／従業員持株会／電動車新車購入支援金／持ち家支援金／会員制リゾート施設割引利用制度／入社時の引っ越し費用負担（条件あり）

【施設】
従業員食堂／健康サポート室／体育館、スポーツジム／事業所内保育園

【各種制度】
育児短時間勤務（小学校6年生終了まで可能）／マイカー通勤可（駐車場、駐輪場あり）

【同好会活動】
野球、サッカー、サッカー、バドミントン、陸上、卓球など

【研修制度】
入社時研修／知識スキル研修（問題解決手法習得研修、統計的品質管理（SQC）研修、デジタルカレッジなど）／昇格者研修（昇格時研修、管理監督者研修、マネジメント研修など）
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】完全週休2日制 GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇,土曜日,日曜日
どんな選考プロセスか: 面接1回
書類選考→面接→内定
※選考フローは変動する可能性があります。

電池材料／部材の分析／解析◆U/Iターン歓迎！世界中のクルマを動かす電池開発

研究・開発（化学・素材・食品・衣料）