なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: トヨタグループの源流企業であり、フォークリフト・カーエアコン用コンプレッサ・エアジェット織機で世界シェアNO.1！
米経済誌フォーチュンが発表する『世界でもっとも賞賛される企業2021』におい…
【パソナキャリア経由での入社実績あり】■採用背景:
　電動車の普及に伴い、高性能な電池開発が求められています。
　私達は、独自の分析・CAE技術と、原理原則に基づいた開発の進め方
　を武器に、従来の電池に対して2倍の出力を出せる車載用バイポーラニッケル
　水素電池を世界で初めて量産化しました。
　現在、車載用バイポーラニッケル水素電池の搭載車両は年間数十万台規模まで
　拡大していますが、今後、搭載車種の拡大ニーズは益々高まっており、
　その一端を担っていただくことを期待しています。

■業務概要：
　車載用電池パック、または電池制御の開発
　（1）電池パック開発 : 電池パックの車両への搭載設計、電池パック部品の設計、評価
　（2）電池制御開発 : 搭載する車両に合わせたソフトウェア、またはハードウェアの開発

■具体的な業務内容:
（1）電池制御ECU開発（ハードウェア）
・製品要求に基づいた車載ECU基板の仕様検討と開発
（2）電池制御開発（ソフトウェア）
　・製品要求に基づいた車載ECU向けプラットフォーム、アプリケーションソフトウェア
の仕様検討と開発
（3）電池パック開発
・車両開発部署、電池モジュール開発部署と連携しながら、
電池パックに求められる性能と車両への搭載を両立できる電池パックの開発
・電池パックに使われている板金部品、樹脂成型品の設計/評価

■組織構成
技術部
┗開発第三室★ここです
合計24名
20代　4名　30代　16名　40代　4名
求められるスキルは: 必須以下のいずれかを満たす方
・3D-CADを用いた開発経験
・組み込みソフトウェアの開発経験（ソフトウェア）
・アナログ回路、デジタル回路の設計および評価経験（ハードウェア）

歓迎・車載部品の開発業務経験、電池の開発業務経験
・プラットフォームソフトの開発経験
・モデルベース開発（MBD）でのアプリケーションソフト開発経験
・車載ECU基板の開発経験
・機能安全対応製品の開発経験
・プロジェクトのリーダー、または、サブリーダーの経験
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 車載用電池パック、電池制御の開発
どこで働くか: 愛知県大府市共和茶町8番地共和工場
勤務時間は: 08:00～17:00
給与はどのくらい貰えるか: 570万円～1120万円
休日休暇は: 完全週休二日（土日）
■有給休暇（入社半年経過時点10日、最高20日付与、繰り越し可能日数最高40日）
■GW・夏季・年末年始休暇等の長期休暇あり（条件により変動有）
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

車載用電池パック、電池制御の開発（年収570万円～1120万円）

設計・開発エンジニア（電気）