- なぜ募集しているのか
- 増員
- どんな仕事か
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2021年に経営統合により”株式会社アイシン”として新たにスタート!!【お任せする業務】
最注力のゼロエミッション、自動運転、コネクティッドの領域において多くのイノベーションを起こしてます！
電動化車両のボデー骨格、バッテリーフレーム製品の、塑性加工を中心とし成形技術開発、量産技術開発、工程設計
●具体的には
・電動化車両のバッテリーフレーム、骨格関連の構造部材の工程構想、企画
・生産技術/工法をもとにした 素材、構造提案
・塑性加工を中心とした工法の要素技術開発
・量産工程の立案、工程設計
●使用言語、環境、ツール等
Office,CATIA ほか
【組織のミッション】
●素形材生技部
・社内全商品の金属成形部材（鉄、アルミ、銅ほか）の工法/構造提案、工程設計
・新商品、新構造、新素材に対応する工法技術開発
・素材を通じた環境負荷低減技術の開発と実用化
●開発室
・主として電動化車両に関連する、新商品、新構造、新素材に対応する工法技術開発
【募集背景】
急速な増加が見込まれる電動化車両について、車体分野でも従来のとは大きく異なった構造が必要となります。特にバッテリーEVではバッテリーフレーム、ボデー骨格に関しては素材、構造、工法ともに、今までとは大きく異なり、新たなくるまづくりを提案していく必要があります。そこで従来の考えにとらわれない新たな発想でのボデー骨格製品の生産技術開発を推進できる人材を募集します。
【キャリアパス】
数年後にはバッテリー/骨格の成形技術開発のテーマリーダーとして、部下数名を持ち、テーマ企画から開発を主導する役割を担っていただくことを期待しています。
【このポジションの魅力】
●仕事の魅力
モビリティの大きな転換となる電動化車両に関連する技術開発を通じて、社会・環境に貢献することができます。変化が大きく、経験値の少ない分野なので、しがらみや慣習に問わられず、様々な試みが推奨されており、能力や経験を生かして変化を作り出す豊富なチャンスがあります。
●組織・製品等の魅力
同社は自動車を構成するほとんどの領域をカバーする製品群をもっており、同部署はそれらすべての部品に関する多様な工法、素材に関する技術を有しています。近年は電動化車両向けの駆動ユニットやボデー骨格関連を中心に、様々な専門分野を持った多くのメ… - 求められるスキルは
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必須 以下いずれかの経験 3年以上
■金属材料の塑性加工の生産技術関連業務経験
■大型プレス部品関連の実務経験
歓迎 ・アルミ材料を対象とした生産技術の実務経験
・金属材料の材料開発/評価の経験
・車両骨格部材の設計経験
・塑性加工のシミュレーションの実務経験
【求める人物像】
・要素技術や物理現象に深い興味を抱ける方
・未経験の分野、対象にワクワクできる方
・多くの専門家と協業し、プロジェクトを推進できる方 - 雇用形態は
- 正社員
- どんなポジション・役割か
- 【C50】電動自動車向け ボデー骨格部材の成形技術開発（塑性
- どこで働くか
- 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 刈谷ものづくりセンター
- 勤務時間は
- 08:30～17:30
- 給与はどのくらい貰えるか
- 590万円～1100万円
- 休日休暇は
- 完全週休二日（土日）
・GW・夏季休暇（各10日間程度の連続休暇） ※トヨタカレンダーに準ず
・春季休暇（9日）・夏季休暇（9日）・年末年始休暇（10日）・慶弔休暇・永年勤続休暇・年次有給休暇※入社3ヵ月後にMin8日支給・有休消化率100%
【年間休日】121日 - どんな選考プロセスか
- 面接回数2回
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掲載期間25/12/04～25/12/17
求人No.PSN-AMBI81169711
