なぜ募集しているのか: 増員
どんな仕事か: 【デンソー100%出資企業】◆転居を伴う転勤無◆　デンソーグループの開発領域を担当している企業です。
量産開発・設計工程において仕様検討から量産対応までのプロセスを対応しており、ご自身が開発し…
＜担当製品＞
現在、自動車業界ではCASE進展として、車両の外と繋がる車載電子システムの開発が進められています。そのような世界ではスマホの様に、OTAによるソフトウエア更新の技術が必須となります。自動車には50個~100個のECUが搭載されていますが、このOTAに最適なシステムとして、車両の前後左右などのエリアごとにECUを統合したゾーンECUのアーキテクチャーが検討されています。
エアコンやパワーウインドウや各種ライトなど、自動車の様々な機能が集約された、この新たなゾーンECUが担当製品です。

＜業務内容＞
ゾーンECUの回路設計~評価~量産化までの一連の業務に携わっていただきます。車両搭載要件の策定（外形、I/F、EMC）、電子回路＆基板設計業務です。

【魅力ポイント】
今後の車載電子システムの主役となるゾーンアーキテクチャー及びハードウェア開発スキルを習得することができます。また、自動車の様々な機能に関わることができますので、幅広く車載部品の設計スキルを習得することができます。
職場内教育が充実しており、組織全体で育成のバックアップを行っているため、新たな製品開発が学べる環境となっています。
家電メーカーや通信機器メーカー、FAメーカーなどでシステム開発に携わったことのある方や、マイコン制御の検査装置の設計から納品までの一連の業務を経験された方など、これまでのご経歴は自動車業界に限定していません。

【期待すること】
自動車業界では大きな技術革新による変革が進んでおり、新たな技術や知識習得に向け、自己研鑽し高い向上心を持って頂きたいです。
また、プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。
求められるスキルは: 必須 ■理工系知識、基礎的な電子回路の知識
（大学レベル）

歓迎 ■基板や回路図等の技術情報をもとに、設計の妥当性を検証できる方
■EMCに関する知識を持ち、EMCに考慮した製品の開発・設計ができる方
■回路動作・耐ノイズに適したアートワーク設計ができる方
■ソフトウェアの一般的知識を理解できる方
雇用形態は: 正社員
どんなポジション・役割か: 25E72ハードウェアエンジニア：ゾーンECU（車載エリア統
どこで働くか: 愛知県刈谷市昭和町1丁目1DN本社（株式会社デンソー本社内）
勤務時間は: 08:40～17:40
給与はどのくらい貰えるか: 500万円～900万円
休日休暇は: 完全週休二日（土日）
年間休日121日（土日、夏期9日、年末年始8日、その他、トヨタカレンダーに準ずる）、有給休暇15～20日付与（勤続年数による／入社日に付与　※全社取得平均：17.0日/年　2023年度実績）、出産休暇、育児休暇（育休取得率：男性72％／女性100％　2023年度実績）、慶弔休暇、妻出産休暇、介護休暇、やすらぎ休暇（有給休暇の積立休暇）他
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか: 面接回数2回

25E72ハードウェアエンジニア：ゾーンECU（車載エリア統（年収500万円～900万円）

設計・開発エンジニア（電子回路）