なぜ募集しているのか: ■体制強化に向けての増員募集
モビリティの電動化において、パワートレーンの熱、NV、排気等をクルマ全体のエネルギマネジメントを考慮し機能向上することで、カーボンニュートラルやお客様の快適性に貢献していただける人財を求めています。
どんな仕事か: 電動車パワートレーンの機能開発をお任せします。

■業務概要
・サステナブルな社会実現に向けて、カーボンニュートラルや環境負荷低減が求められる中で、電動車において熱を賢くやり取りしたり、NVを抑え走りの快適性を上げることが重要です。
・これらの機能をエンジンやモータや電池といったパワートレーン部品に加え空調部品とも連携し、クルマ全体で考え、熱や電気を活用し性能向上を実現します。

■具体的な業務内容
・電動車の省エネルギ、空調快適性向上に貢献する熱マネジメントの新技術開発（シミュレーション、実験）
・電動車のNV、ドライバビリティの向上、エンジン排気低減の新技術開発（シミュレーション、実験）
・熱やNV、走り、NV、快適性の開発のための新規MBD手法の開発

■ミッション
・「電動化」「知能化」「情報化」への戦略シフトにより、トヨタはモビリティカンパニーへのフルモデルチェンジを目指しています。
・世界的なカーボンニュートラル要求の高まりとともに、パワートレーンの電動化が急速に進展しており、多種多様なパワートレーンの開発を急がなくてはなりません。
・知能化や情報化により、クルマも社会システムの一部となり、社会と調和したモビリティの開発が求められています。
・これまで培ったパワートレーンの技術や環境技術を深化させるとともに、技術領域をコネクティッド・シティや社会システムにまで拡大し、目前に迫ったモビリティ社会のお客様、地球環境へ「安心・安全」、「環境」、「感動」の価値を提供できるよう技術開発を推進しています。

■働きがい
ロケーション含めて量産開発とは一線を画した先行開発の組織ということもあり、比較、裁量的な時間を持って、将来やるべきことを考え、その技術実証にチャレンジできる職場環境があります。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
開発担当としての配属を予定しています。
その他組織情報の詳細は、選考にてお伝えします。
求められるスキルは: 必須以下いずれかのご経験をお持ちの方
・冷却装置や空調装置の設計/開発もしくは、機械部品の熱設計/開発経験
・自動車業界でのNV、ドラビリのデジタル開発経験
・自動車業界でのエンジン排気のMBD開発経験
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 勤務地住所：東富士研究所／静岡県裾野市御宿1200
アクセス：各線「三島駅」より車で約30分

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: 固定労働時間制所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※部署により勤務時間が異なる場合があります。
その他の勤務時間例…8:30～17:30／8:45～17:45（全て実働8時間・休憩1時間）
給与はどのくらい貰えるか: 年収：630～1680 万円月給制基本給：350000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり実費支給(上限なし)

賞与：あり年2回
昇給：あり年1回
待遇・福利厚生は: ■社宅・寮制度■引越費用補助■財形貯蓄制度■従業員持株会■退職金制度■社内販売制度■車両購入資金貸付制度■事業所内託児施設（一部オフィス）■各種検診■結婚祝い金■WELBOX■各種施設利用（スポーツセンター、マッサージルームなど）■保養所■時短勤務■各種研修など
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,夏季休暇,介護休暇,育児休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 面接2～3回（適性検査あり）★WEB面接OK
※選考フローは変動する場合があります。

電動車パワートレーンの機能開発【マネージャー候補／先行技術領域】

その他、技術系（電気・電子・半導体）