なぜ募集しているのか: 近年、自動車業界ではEV／FCV化の流れが加速しており、同社としても次世代車両対応の新技術・新工法開発を推進しています。その中でも藤沢工場では、トラックのシャシーフレームやアクスルといった主力製品に加え、次世代車両向けの新規部品開発プロジェクトが複数進行しており、金型設計部門の業務量が増加しています。また、現行製品のモデルチェンジや量産工程改善など、継続的な設計対応も求められているため、体制強化を目的として、新たに金型設計職を募集いたします。
どんな仕事か: 自動車部品を製造するための金型の設計をお任せします。

■業務内容
・自動車部品に関する鈑金プレス金型の工程
・構造設計及び付帯業務
・現在の金型のモデルチェンジや新規金型の設計も行います
【ソフト】CADはAutoCAD、Cadmeister
【魅力】図面を元に金型を設計するだけでなく、シミュレーションや実際の製造現場でのトライ等にも携わる事ができます。

■藤沢工場について
トラックのシャシーフレーム・アクスルを製造しています。製品の開発から製造、完成車メーカーまでの納品までワンストップで取り組んでいるため、自分が携わった製品を最後まで見届ける事が可能です。設計部や営業部など殆どの部門が藤沢工場に集約しており、社内の関係者と直接やり取りできる環境です。

■その他
・福利厚生(住宅手当／家族手当／寮社宅制度／社員食堂等)
・資格取得／語学力向上のサポートまで、多彩な研修、教育制度(約80コース以上の通信教育有)

■同社の魅力
・1929年に国産トラックのフレームを製作して以来、プレス加工のパイオニアとして、国内のみならずグローバルに自動車産業を支えています。海外5ヶ国に生産拠点を展開し、海外主導の事業推進体制を確立しており、北米、中国、タイ、インドネシアにおいては生産・調達・販売で相互補完する体制を構築しています。
・高度な技術力と設計・開発～実験、解析、製造、検査までを自社一貫体制により、フレーム(骨格：車の構成部品を支える部品)・アクスル(車軸：車の全荷重を支え、タイヤに駆動力を与える部品)、建設キャビンにて国内外問わずシェアトップクラスです。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
藤沢工場　設計部門（金型設計グループ）に配属予定です。
組織詳細情報については選考の過程でお伝えします。
求められるスキルは: 必須以下いずれかの要件を満たす方
・自動車用部品（主にフレーム・アクスル関連）のプレス金型設計
・新規およびモデルチェンジ製品における工程・構造設計
・金型製作・トライ・評価に関する現場対応、改善提案
・設計シミュレーションやCADによるモデリング業務
※使用CAD：AutoCAD、Cadmeister
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: ■藤沢工場
勤務地住所：神奈川県藤沢市遠藤2003-1
アクセス：小田急江ノ島線「湘南台駅」より車で9分

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間5分
月平均残業時間：25時間
給与はどのくらい貰えるか: 年収：500～700 万円月給制基本給：250000円
残業代：全額支給
変動手当：住宅手当　
家族手当　
資格手当　
役職手当　

通勤手当：あり実費支給 (上限あり45000円)

賞与：あり年2回（7月・12月）※過去実績5.3ヶ月分
昇給：あり年1回（4月）
待遇・福利厚生は: ・独身寮、社宅あり
・社員食堂、スポーツセンター、総合グラウンド、診療所
・社員持株会、財形貯蓄、財形年金
・乗用車購入資金貸付
・ヤングバカンス、リフレッシュ旅行、永年勤続慰安旅行
・時短勤務制度
・退職金制度
・定年60歳
・資格取得支援制度
・多彩な研修、教育制度（約80コース以上の通信教育あり）
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】完全週休2日制産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,土曜日,日曜日,GW休暇,夏季休暇,年末年始休暇
どんな選考プロセスか: 面接2～3回（筆記試験なし）
※オンライン面接OK
※面接回数は変動する可能性があります。

自動車部品用プレス金型の設計職【藤沢】東証プライム／自動車産業を支えるプレス加工のパイオニア

設計・開発エンジニア（機械・メカトロ）