なぜ募集しているのか: 組織強化のための増員募集です。
環境や健康意識の高まりから、移動手段で自転車を使用される方が増加しており、電動アシストや電動変速システムなど、電気制御機能を搭載した自転車のニーズが高まっています。
今後さらに、開発ラインナップや新たな制御機能開発を強化するため、電気回路設計者の増員を図ります。
どんな仕事か: 自転車コンポーネンツに搭載される電動アシストシステム、電動変速システム、バッテリーシステム、ディスプレイ周辺の回路設計、制御系設計の開発をご担当いただきます。
※開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1～2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。

■業務内容・仕事の流れ
・要素技術開発や製品開発テーマを複数名で担当し、開発プロジェクトの初期段階からコンセプト立案や要件定義、回路設計、基板設計、試作・評価など一連の業務をご担当いただきます。
・機能毎に担当を振り分け、デジタル、アナログ、パワーエレクトロニクス（インバータ等のモータドライブ、電源など）、通信回路など適性を鑑みて担当をお任せします。
　将来的には複数の回路技術とそれらの制御系設計をご担当いただくことを期待しています。

■開発ツール
回路設計CAD、回路シミュレータSPICE、MATLAB/Simulink

■同社製品について
自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価され、高い世界シェアを確立しています。
2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能など、センサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような、世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。
実際に、従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は、電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。

■働きがい
・製品コンセプト立案から設計、評価、製品化まで一貫した業務に携わることができ、開発者の想いを込めた愛着のある製品開発が可能です。
・世界中のユーザーに使用され、自身の開発した製品が目に見える形で街中を走るため、大きなやりがいや達成感を得ることができます。
・5～10年先を見据えた、世にない新しい概念の開発にチャレンジできる環境があります。
・業務を通して幅広い回路技術や制御などの知見を得られるため、様々な技術を身に付けることができます。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
回路設計担当
求められるスキルは: 必須以下いずれかの設計経験をお持ちの方
・デジタル回路
・アナログ回路
・パワーエレクトロニクス
・電源回路
・通信回路など
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 勤務地住所：大阪府堺市堺区老松町3丁77番地
アクセス：南海電鉄南海本線「湊駅」より徒歩23分

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙
勤務時間は: 固定労働時間制所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：7時間55分
休憩時間：1時間5分
月平均残業時間：20時間～30時間
※職種により時差出勤制あり
給与はどのくらい貰えるか: 年収：550～960 万円月給制基本給：290000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当　
イベント手当　
食事手当　
自己啓発支援手当　

※管理監督職の場合、残業代支給対象外となります。

通勤手当：あり実費支給(上限なし) ※自転車（ヘルメット着用）の場合：月5,000円

賞与：あり年2回（7月・12月）
昇給：あり年1回（4月）
待遇・福利厚生は: 通信教育奨励金、語学研修受講代、持株会奨励金（30％）、自転車／ヘルメット購入補助金
退職金、企業型確定拠出年金、財形貯蓄制度、総合福祉団体定期保険（死亡・障害見舞金）
医療保障保険（入院見舞金）、団体長期所得補償制度、健康診断・人間ドック、婦人総合健診補助
選択型福利厚生制度、食堂利用料補助など
休日休暇は: 【年間休日】125日
【休日内訳】週休2日制土曜日,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇,日曜日,夏季休暇,祝日
どんな選考プロセスか: 面接1～2回（英語・適性検査あり）
書類選考→英語・適性検査→面接1～2回（堺本社または東京オフィス）→内定
※選考フローは変動する可能性があります。

自転車部品の回路設計（電子制御化）【大阪】◆自動車部品世界トップクラス／東証プライム上場

設計・開発エンジニア（電子回路）