なぜ募集しているのか: 同社は燃料タンクやサンルーフや樹脂製パーツを、最先端テクノロジーで開発・製造するメーカーです。自動車業界では現在、電気自動車の走行時間向上が課題となっている中で、同社では各種パーツを鋼鉄から樹脂へと変更し軽量化を実現させる、「樹脂製内外装部品」の開発に力を入れており、自動車業界の発展に大きく影響を与えています。また、親会社がHondaからマザーサングループに変わったことにより、今後様々な自動車メーカとの取引が拡大していくため今回、組織力強化に向けてキャリア採用での募集を行います。
どんな仕事か: 同社では、サンルーフや燃料タンクに次ぐ第三の事業として、樹脂テールゲートを主要とした大型樹脂製品の設計、評価を行っています。
主に樹脂および金属部品の設計、3DCADモデリングをご担当いただきます。

【組織風土】
個性・自主性を尊重した育成体制で若手の方にも裁量権あり、安定性高く、非常に働きやすい環境です。残業は月平均20時間以内、社員の定着率は99％で多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。

【同社の特徴】
同社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両の燃料タンク、サンルーフにおいてをトップクラスのシェア率を誇ります。また海外比率も高く、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。尚、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発されました。当技術は、国内でも先駆けての量産化に繋がり、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
組織詳細については選考時にご確認ください。
求められるスキルは: 必須・射出成型樹脂部品の設計経験
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 住所：埼玉県狭山市広瀬台2-2-11
西武新宿線「狭山市駅」で下車後に西武バス「日生団地」行終点「日生団地」より徒歩 15 分または「智光山公園」行「狭山工業団地北」より徒歩 8 分
※スキル、経験によっては栃木県さくら市栃木研究所での就業の可能性があります。

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
コアタイム：あり 10:00～15:00
月平均残業時間：20時間
08:00～17:00の時間帯で就業される社員の方が多いです。
給与はどのくらい貰えるか: 年収：550～800 万円月給制基本給：230,000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当　会社規定に応じて条件該当者に支給。
住宅手当　会社規定に応じて条件該当者に支給。
役職手当　会社規定に応じて条件該当者に支給。

通勤手当：あり実費支給 (上限あり100,000円)

賞与：あり年2回（6月、12月）
昇給：あり年1回
待遇・福利厚生は: ■財形貯蓄制度　■社内貸付金制度　■健康相談サービス　■確定拠出年金　■契約保養所　■ホンダ車従業員販売制度
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】完全週休2日制土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 面接回数：２回程度
※選考フローは変動する場合があります。

テールゲート等の大型樹脂製品の設計/グローバル展開◇今後の主力製品を担うエキスパートを目指せます◇

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）