なぜ募集しているのか: 同社では現在、次世代車（BEV・FCV）向け製品の開発を強化しています。自動車事業の売上の約半分を占めるガソリン車向け製品に加え、今後の市場変化を見据えた新領域の開発テーマにも積極的に取り組んでおり、開発体制の拡充を進めています。既存メンバーだけでは取り組みきれないテーマや新たな知見が求められる領域も増えているため、開発力をさらに高めるための増員募集です。
どんな仕事か: 募集部署である第二技術開発部第二開発課では、“断つ・保つ”をキーワードに、音や熱から車を守るための新素材・新製品を開発しています。
次世代車（BEV・FCV）を中心に、車載電池やモジュールの安全性・快適性を高める断熱材・防振材などの機能部材を、材料開発から製品設計まで一貫して手がけていただきます。

■具体的な業務内容
(1) 材質検討・製品設計
自動車メーカーの要求仕様をもとに、熱・音・振動をコントロールする最適な材質や構造を検討。
試作品の設計・性能評価（Design Review）を経て、機能とコストの両立を追求しながらお客様へ提案します。
素材そのものの特性を理解し、“どんな構造なら性能を最大化できるか”を考えるクリエイティブな設計業務です。

(2) 生産技術部門との連携
試作・量産段階に向けて、生産技術担当者と協働し、製造プロセスやコストバランスを検討。
開発段階から量産立ち上げまで関われるため、設計したものが「製品として世に出る」瞬間まで一貫して携わることができます。

(3) 顧客との技術折衝・提案活動
営業と共に自動車メーカーを訪問し、技術的な打合せや新製品の提案を実施。
すでに用途が決まっている案件に加え、ゼロからニーズを発掘する要素開発テーマにも挑戦できます。
※月1～2回程度、営業と同行し顧客訪問があります。

■取り扱い商品について
急激な温度上昇や燃える可能性のある電気自動車のバッテリーに対し、周囲の部品への影響が出ないように熱を遮断する断熱材等の部材を扱います。お客様は大手カーメーカー様がメインとなり、すでに用途が決まっている案件と、一からニーズを発掘する要素開発の業務の両面を経験することができます。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
自動車部品事業本部　第二技術開発部　第二開発課への配属となります。20~40代の13名が在籍しており、平均年齢は31.6歳です。部署で対応している各課題に対して、3～5人程度でチームを組んで対応しています。チームで意見を出し合いながら、協力して取り組んでいただくことができる環境です。
求められるスキルは: 必須以下いずれかの経験をお持ちの方
・製品開発もしくは設計経験をお持ちの方（製品不問・業界不問）
・素材開発の業務経験をお持ちの方
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: ■浜松研究所
住所：静岡県浜松市新都田1-8-1
勤務地最寄駅：
新東名高速道路／浜松SAスマートICより車で10分
東名高速道路／浜松西ICより車で20分
遠州鉄道／浜北駅よりタクシーで20分
東海道新幹線／浜松駅よりタクシーで50分

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: 固定労働時間制所定勤務時間：08:30～17:30
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間～30時間
給与はどのくらい貰えるか: 年収：550～650 万円月給制基本給：276700円～350000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当　10,000円～
住宅手当　2,500円～28,000円※会社規程に基づく

通勤手当：あり実費支給 (上限あり100000円)

賞与：あり年2回（7月、12月）※昨年度実績：7.0ヶ月／年
昇給：あり年1回（4月）
待遇・福利厚生は: 退職金制度：確定拠出年金制度あり／従業員持株制度／お子様が小学校3年生を修了するまで時短勤務、時差出勤利用可能

＜教育制度・資格補助補足＞
■入社後、OJTを中心に業務を行います。
■階層別・目的別研修、選択型通信教育
休日休暇は: 【年間休日】126日
【休日内訳】完全週休2日制土曜日,日曜日,祝日,夏季休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,育児休暇
どんな選考プロセスか: 面接2回（適性検査あり）
書類選考→1次面接＋適性検査→最終面接
※面接は対面で実施予定（1次：遠方の場合は最寄りの事務所で実施、最終面接：東京での実施※最終は交通費全額支給）
※選考フローは変更する可能性あり

次世代車向け無機部材の製品開発【静岡】安定基盤×新領域／材料選定～量産まで一気通貫で携われる！

設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）