なぜ募集しているのか: 同社は燃料タンクやサンルーフや樹脂製パーツを、最先端テクノロジーで開発・製造するメーカーです。サンルーフ・燃料タンクに続く第三の事業として、樹脂テールゲートを中心とした大型樹脂製品の開発を強化しています。電動化に伴う製品ポートフォリオの変化や、開発コスト削減・開発期間短縮への要求が高まる中、試作依存から脱却し、開発初期段階で性能・品質を織り込むフロントローディングが急務となっており、活躍頂ける方を募集いたします。
どんな仕事か: 以下、解析業務を担当いただきます。
・新しいシミュレーション技術の開発
・シミュレーションから得られた情報を基にした形状改善の提案
・CAEモデル作成
・メッシュ作成
・CAEレポートの作成
・CAEモデル作成方法の標準化使用ツール(例)：Ls-Dyna、Abaqus、HyperWorks、iSIGHT、modeFRONTIER

■同社について
同社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク・サンルーフ共にトップクラスのシェアを誇り、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。また、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。

【製品】
サンルーフ、もしくは樹脂製燃料タンク
（http://www.yachiyo-ind.co.jp/products/）

■組織風土
個性・自主性を尊重した育成体制で若手の方にも裁量権あり、安定性高く、非常に働きやすい環境です。残業は月平均20時間以内、社員の定着率は99％で多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
男女比は9:1、平均年齢は39.8歳。中途入社社員も多数で、馴染みやすい環境です。
組織詳細については選考時にご確認ください。
求められるスキルは: 必須・企業でのシミュレーション業務経験が3年以上ある方
・理工学系（機械、物理系学科）の大学、大学院を卒業された方
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 埼玉県狭山市広瀬台2-2-11
西武新宿線「狭山市駅」で下車後に西武バス「日生団地」行終点「日生団地」より徒歩 15 分　または　「智光山公園」行「狭山工業団地北」より徒歩 8 分

※スキル、経験によっては栃木県さくら市栃木研究所での就業の可能性があります。

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
コアタイム：あり 10:00～15:00
月平均残業時間：20時間
08:00～17:00の時間帯で就業される社員の方が多いです。
給与はどのくらい貰えるか: 年収：600～800 万円月給制基本給：230000円～470000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当　会社規定に応じて条件該当者に支給。
住宅手当　会社規定に応じて条件該当者に支給。
役職手当　会社規定に応じて条件該当者に支給。

通勤手当：あり実費支給 (上限あり100000円)

賞与：あり年2回（6月、12月）
昇給：あり年1回
待遇・福利厚生は: ■財形貯蓄制度　■社内貸付金制度　■健康相談サービス　■確定拠出年金　■契約保養所　■ホンダ車従業員販売制度
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】完全週休2日制土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 面接回数：２回程度
※選考フローは変動する場合があります。

CAE解析職（フロントローディング強化）◇今後の主力製品を担うエキスパートを目指せます◇

設計・開発エンジニア（機械・メカトロ）