どんな仕事か: 25-1-22　電気自動車（ＥＶ）用インバータの機械設計

【募集背景】

xEV市場の拡大に伴い、インバータの高性能化・小型化・高効率化が求められています。EV先行開発課では、これらの技術課題に対応するため、構造設計に強みを持つ中堅技術者の採用を進めています。特に、IGBTやSiCなどのパワーデバイスを用いた構造設計において、社内資産が乏しく、設計の自由度や拡張性に課題があるため、即戦力となる人材の補強が急務です。

【業務内容】

市場調査・コンセプト検討・構想設計から必要となる要素技術の開発、試作品設計・部品手配・試作品評価の業務を担当いただきます。

【業務詳細】

■業務内容

・xEV用インバータの構造設計（主回路設計、放熱設計、振動・耐久性設計など）

・トランスファーモールドタイプのパワー半導体をインバータへ搭載するための実装技術開発、はんだ、焼結、板バネ等

・サプライヤーとの協業による設計仕様の策定と評価

・OEM要求に応じるためのスケーラブルな設計の検討と実装

■使用ツール

3D-CAD：CREO

CAE解析：ANSYS、Flotherm

■業務の魅力

設計のみならず企画段階にも参画できる環境で、新しい材料・接合技術・加工方法に積極的に挑戦可能。技術者の好奇心と探究心を尊重し、挑戦を歓迎する職場です。

また、技術成果を外部に発信する機会があり技術者としての成長が期待できます。

■同社について：

同社は連結社員数9000人以上・連結売上約2500億円を誇る、東証プライム上場の重電メーカーでございます。創業から約120年以上、インフラを支える重電メーカーとして、発変電設備、太陽光発電、スマートグリッド、電気自動車用モータ・インバータ、水処理、自動車試験システム等、幅広い事業を展開しております。

■組織について

・人を大切にする風土が根づいており、社員が長くキャリアを築ける環境づくりに力を入れています。社員の定着率は90％以上を誇っています。

・同社は創業から120年以上続く歴史ある企業ですが、年齢や社歴、役職を問わない風通しの良さが特長です。

■働き方について：

働き方改革には力を入れており、PCログや入退室履歴で労働時間
求められるスキルは: 必須【必須要件】

機械設計のご経験がある方

ＣＡＤを使用しての製品の機械設計経験

力学に関する知見

【歓迎要件】

パワーエレクトロニクス機器の構造設計経験者（歓迎）パワーデバイスの構造設計経験者（歓迎）

鋳物・鋼材・樹脂などの製法や特性の知識をお持ちの方（歓迎）トランスミッションの設計経験者（歓迎）

自動車に関する知見をお持ちの方（歓迎）

【専攻】

機械工学系専攻
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 静岡県
給与はどのくらい貰えるか: 446～861万円

【静岡】電気自動車（ＥＶ）用インバータの機械設計◎東証プライム上場/インフラを支える大手重電メー

設計・開発エンジニア（機械・メカトロ）