なぜ募集しているのか: 組織強化のための増員募集です。
新しい発想でシステムを企画、PJT推進の支援ができる人材が枯渇しています。
新価値システム構築の技術の手の内化と開発スピードアップが必要となっていますが、システムを行う上でも、ハード設計・ソフト設計の両方に対応した人材が不足しているため、取り組んでいただける方を求めています。
どんな仕事か: マルチパスウエイ戦略で様々なパワートレーンを開発する中、その技術を用いて、自動車やその他の製品に応用したシステムの開発およびその企画提案を推進していただきます。

■概要
クルマの動力源となるパワートレーン。
それらはエンジン・トランスミッション・モーター・電力変換器・電池等の様々なユニットを組み合わせ、クルマやその他製品にあったシステムを構築します。
そして、それらを各ユニットおよびシステムを統合させる制御やECUの開発を行い、最適なシステムとして動作させます。
そのシステムについて、今までにない新しい価値を創出するシステムを設計・企画提案し、商品化を行っていきます。
DX化も進んでおり開発スピードが短縮する中、自ら設計、試作し、アジャイルにて短期間でベースのシステム設計や製品企画提案まで行っていきます。

■業務内容
・新価値のパワートレーンシステムに関わる技術のスペシャリストとして、プロジェクト開発チームに参画
・システム設計、システム企画、開発パートナーとの連携
・試作レベルでのハード設計（CATIA等）、ソフト設計（MATLAB,Simulink等）共に自らの手で設計を実施

■働きがい
・自らが開発している製品が思い通りに動いた時や量産までたどり着いた時、大きな達成感を得られるでしょう。
・自分で考えた製品やサービスが、社会に届き世界中のお客様の手に届く機会があります。
・トヨタ、レクサス車のパワートレーンシステムのソフトとハードを、企画から量産まで一貫して担っており、主要部品はすべて、トヨタ社内またはグループ内サプライヤと共同で開発しています。
・高度な内製技術を有し、モビリティカンパニーへの変革のための新商品開発・提案をする環境があります。
・誰でもアイデアを提案し、様々な分野のプロフェッショナルのサポートを受けながら取り組む風土があります。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
開発・企画担当として配属を予定しています。
組織人数：約200名
◎機械・電子系含めクルマ関係の技術者（ハードウエア、ソフトウエア）を中心に様々な技術者が集まっている部署です。
その他組織詳細情報については選考の過程でお伝えします。
求められるスキルは: 必須以下いずれかのご経験をお持ちの方
・試作レベル以上で、ハード設計、ソフト設計の両方の経験
・上記2つのスキルを用いてシステム設計を行った経験
・自動車およびその他乗り物関連の開発に従事した経験
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: ■本社
勤務地住所：愛知県豊田市トヨタ町1番地
アクセス：愛知環状鉄道「三河豊田駅」より徒歩約15分

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: 固定労働時間制所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※部署により異なります。（8:00～17:00、8:30～17:30、8:45～17:45／実働8時間・休憩1時間）
給与はどのくらい貰えるか: 年収：830～1680 万円月給制基本給：400000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり実費支給(上限なし)

賞与：あり年2回
昇給：あり年1回
待遇・福利厚生は: 社宅・寮制度／引越費用補助／財形貯蓄制度／従業員持株会／退職金制度／社内販売制度
車両購入資金貸付制度／事業所内託児施設（一部オフィス）／各種検診／結婚祝い金／WELBOX
各種施設利用（スポーツセンター、マッサージルームなど）／保養所／時短勤務など
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,夏季休暇,介護休暇,育児休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 面接2～3回（適性検査あり）★WEB面接OK
※選考フローは変動する場合があります。

パワートレーンシステム開発・企画【トヨタの安定基盤／新価値創出／年収830万円～】

設計・開発エンジニア（機械・メカトロ）