なぜ募集しているのか: ■組織強化に向けての増員募集
Hondaは創業以来、レースに参戦し勝つことで成長してきた企業です。
日本を代表する立場で、世界トップクラスのレースの技術競争の中で、技術の限界へ挑み続けます。人々とともに夢を求め、夢を実現する中で自らの技術を試し、日々チャレンジのできる新たな仲間を募集しています。
どんな仕事か: モータースポーツを通じて、人と技術を育てると共に、 Hondaブランドの高揚と事業への貢献を図るというミッションのもと、MotoGPクラスにおいて勝つことができるレース車の車体設計を担当していただきます。

■具体的な業務内容
フレーム、スイングアーム、シートレール、フューエルタンク等の大物部品から、ボルトやワッシャー等の小物部品まで、レース車に必要な車体部品の設計を、目標設定から構想検討、モデリング、作図、手配までをご担当いただきます。

■使用ツール
CATIA V5（3Dモデリング、2D図作図およびCAE解析）

■入社後／キャリアパス
・初期は先輩担当者の指導のもとで部品のレイアウト作図を実施していただきます。
・個人のスキルや希望にもよりますが、完成車全体を俯瞰し、完成車全体設計の指揮をとるプロジェクトリーダーへのキャリアや、特定の機能に特化し多機種にまたがり、その道のスペシャリストとしてキャリアを積み上げることも可能です。
・将来的には二輪レース車に限らず、Honda製品の設計領域、開発領域を牽引する人材になることを期待しています。

■働きがい
・エンジン、電装部品以外のすべての部品が担当領域となるため、非常に広範囲・多数の部品の設計に携わることが可能です。
・ライバルを凌駕する二輪レース車の具現化を目標に、日々『技術』へのチャレンジの連続です。
・モータースポーツを通じて技術を磨くと共にHondaブランドのプレゼンス拡大に貢献できます。
・二輪レース車の設計は、量産車の設計に比べると自由度が高く、設計→試作→テスト→実戦投入（商品化）までのサイクルが非常に短いため、自身の工夫・努力の結果が短期間で明確にフィードバックされる非常にやりがいのある業務です。
・完成車設計としての視点をもって設計開発に携わることで、エンジニアとしての決断力・突破力を養う環境があります。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【所属部署情報】
設計担当としての配属を予定しています。
組織情報の詳細は、選考にてお伝えします。
求められるスキルは: 必須製造業における機械設計のご経験をお持ちの方
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 勤務地住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1
アクセス：東武東上線「朝霞台駅」より徒歩15分／JR武蔵野線「北朝霞駅」より徒歩20分

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: 固定労働時間制所定勤務時間：08:30～17:30
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
給与はどのくらい貰えるか: 年収：600～1000 万円月給制基本給：350000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり実費支給(上限なし)

賞与：あり年2回（6月、12月）
昇給：あり年1回（6月）
待遇・福利厚生は: 退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅、独身寮、保養所、健康管理センター、スポーツ施設など
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 面接2回（適性検査あり）
書類選考→適性検査→1次面接→最終面接→条件面談・内定
※リモートでの面接を実施予定です。
※選考フローは変動する可能性があります。

HRC(二輪レース領域)における車体設計【グローバルカンパニー】

設計・開発エンジニア（機械・メカトロ）