- なぜ募集しているのか
- 増員募集です。
鉄道インフラの安全を支える軌道検測装置の開発案件の増加や、海外展開を強化するにあたり、電気設計領域を担うエンジニアが不足しています。今後の新規開発や顧客ごとのカスタマイズ対応を着実に進めるため、即戦力となる電気設計エンジニアを募集します。 - どんな仕事か
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【ミッション】
同社の鉄道検測装置は「軌道検測装置」と「架線検測装置」の2種類あり、双方ともに顧客となる鉄道事業者の安全な鉄道運行のために欠く事の出来ない役割を担っています。
「軌道検測装置」は線路の歪みや変位を事前に検測し脱線を未然に防止するための検測であり、国内トップクラスのシェアを誇っています。
「架線検測装置」は車輌を運行するために不可欠な電力を供給する「架線」に対し摩耗度合いを測定する事により、架線の切断を未然に防止するために用いられます。
いずれの装置も滞りのない鉄道運行を実現しております。
現在ではこれら検測装置を多くの方が乗車されるような鉄道にも搭載し、日々の営業運行の中で鉄道事業各社の安全な鉄道運行に貢献しています。
【具体的な業務】
・鉄道検測装置を動作制御するための電気システム設計、センサ制御設計、装置内配線設計
・鉄道検測装置の動作検証、信頼性評価
・顧客ごとの路線事情に応じたカスタマイズ対応
・メカ設計・ソフトウェア設計メンバーとの連携によるセンサ・機構・ソフトの統合調整
※グループ内で担当製品によってチーム分けをしていおりｍ経験ある社員と協業して業務を担当頂きます。
サポートを得ながら、業務習得できる環境となっており、将来的には新規受注～製品化までのプロセスすべてに関わりながら業務を進めていただくことができます。
【働き方】
出社と在宅のハイブリッド（在宅頻度は週に1回程度）
出張：有り（同社拠点または納品先 年3～5回程度）
駐在：基本的に無し
【キャリアパス】
装置の設計担当いただき、検測装置を構成する各種技術を習得いただきます。
ゆくゆくはプロジェクトリーダーとして、仕様検討・設計・試験までを一貫して担当いただきます。
将来的には管理職に挑戦することも可能です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
産業・社会インフラ事業統括本部 IS事業本部 社会インフラ設計部
軌道検測装置・架線検測装置でチームが別れており、顧客ごとに担当を割り振っています。
構成：60代1名、50代3名、40代1名、残りが30代以下 - 求められるスキルは
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必須 【必須要件】
・電気設計経験（業界・製品不問）
【歓迎要件】
・制御盤設計、システム設計、制御回路設計、配線設計、センサ制御設計経験
・装置信頼性評価経験 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 株式会社日立ハイテク 埼玉サイト
住所：埼玉県児玉郡上里町嘉美1600番地
アクセス：JR高崎線「本庄」駅より車で約14分
JR上越・北陸新幹線本庄早稲田駅より車で約10分
※駅～会社間の定期運航バス有
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～3日
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
条件範囲内の支社、営業所
在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む
＜受動喫煙防止策＞
屋内に喫煙可能室設置
電子タバコ限定 - 勤務時間は
- 固定労働時間制 所定勤務時間：08:30～17:00
実働時間：7時間45分
休憩時間：45分
月平均残業時間：10時間 - 給与はどのくらい貰えるか
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年収：524～860 万円
月給制
基本給：297000円
残業代：固定残業代制
固定残業時間：30時間
固定残業代：82500円
超過分は全額支給
変動手当：家族手当 同社規定による（※管理職は家族手当の支給はございません）
赴任手当 同社規定による
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（6月、12月）
昇給：あり 年1回 - 待遇・福利厚生は
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・諸制度：退職金、企業年金、財形貯蓄、出産・育児・介護支援、研修支援、博士号取得支援、自己啓発支援他
・諸施設：単身寮・借上社宅完備、保養所 他 - 休日休暇は
- 【年間休日】126日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,GW休暇,年末年始休暇,介護休暇,特別休暇,産前・産後休暇,育児休暇,夏季休暇 - どんな選考プロセスか
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面接2回
1次面接→直近3か月分の給与明細および賞与明細源泉徴収票提出→最終面接
※個人情報の第三者提供
グループ募集を実施している事から、個人情報を各社へ提供致します。
予めご了承頂きますよう、お願い申し上げます。
＜提供先＞・株式会社日立ハイテク九州 ・株式会社日立ハイテクフィールディング
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掲載期間25/12/24～26/01/08
求人No.EAGE-648962
