- どんな仕事か
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■業務内容：
当社は設立以来80年以上にわたり、鉄道省、国鉄、JR東海等の鉄道工事に一貫して携わり、安全・安定・快適な輸送を守るという使命を果たしてきました。今回の募集は、名工建設設立の原点となる軌道部門になります。
■具体的には：
軌道工事には大きく分けて、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の2種類があり、経験を考慮し担当をお任せします。
◇保線工事…作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、一夜に数百名を越える作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。
◇敷設工事…従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しております。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。
■働く環境
◇休日…年休122日、休日出勤発生の場合は振替・代休を徹底。JR関連の工事も多いことで、土日休みが推奨され休日出勤の割合も少ないです。有給取得平均14.3日、GW・お盆などは休工のため連休が長いことが特徴です。
◇夜勤…月平均5～7日ほどありますが、シフト制で交代するため月の大半は日勤となります。また夜勤が続くシフトも組まないよう調整します。
◇残業…平均20h程／当社はDX化を推進し、ipadなどのリモート機器の導入による業務効率化を積極的に行っています。
◇その他…リフレッシュ休暇、ノー残業デーなど、ワークライフバランスの推進にも力をいれております。
■組織構成：
事務所長1名、主任3～5名、担当3～5名が平均の人員配属であり、事前に共有しての有給取得、フォローがしやすく、わからないことへの教育／フォローなども手厚い環境です。
■転勤について：
初任地は大阪支店に配属いただきますが、工事によっては関東～大阪での転勤がございます（3年ほど目安）。その際は別居手当4万4000円且つ帰省手当は月4回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。
- 求められるスキルは
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必須 ■必須要件
・土木施工管理技士２級以上をお持ちの方
・鉄道(保線)工事の経験がある方
＜必要資格＞
必要条件：土木施工管理技士2級
歓迎条件：土木施工管理技士1級 - 雇用形態は
- 正社員
- どこで働くか
- 大阪府
- 給与はどのくらい貰えるか
- 650～900万円
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掲載期間26/01/08～26/01/21
求人No.MYN-10548677
