なぜ募集しているのか: 自動車の知能化に不可欠なAI技術と車載SoCの重要性が急速に高まる中、競争力強化のため先行開発を担う即戦力人材を求めています。
どんな仕事か: ADAS/Cockpit向けSoC要件（NPUアーキ）とAIモデル実装技術の先行開発を推進していただきます。

▽具体的な業務内容
・ADAS/Cockpit向けSoC要件（NPUアーキ）の検討・先行開発
・GPU/NPU処理性能のベンチマークと最適アーキテクチャ設計
・AIモデル実装技術の最適化（量子化・軽量化）
・SoCベンダーへの要求定義・改善提案
・社内外との連携による開発戦略立案

▽配属部署のミッション
基本的には、ECUメーカや半導体メーカと協力しながら、車載半導体の先行開発・企画戦略を担う部署です。加えて、自動車の将来像の具現化が求められるので、社内のシステム部署と連携も必要になっています。
車載半導体を軸に、社内外の関係者とのシナジー効果をもたらし、自動車業界のサプライチェーン全体を牽引していくエキスパート部隊です。

【働きがい】
トヨタの未来を支えるSDV実現に向け、先端半導体とAI技術の先行開発をリードできる仕事です。自動車業界全体に影響を与える戦略的な業務に携わり、最先端技術を実装する過程で高度な専門性を磨けます。社内外のパートナーと協働しながら、グローバルな視点で新しいモビリティの基盤を創るやりがいがあります！

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
高性能SoC向けNPUアーキおよびAI実装技術の先行開発担当として配属予定です。
◎2024年に新設され、メンバーの大半が電機メーカや半導体メーカからのキャリア入社であり、まだまだ少人数の部隊ですが、これから将来成長が期待される組織です。
その他組織詳細は選考の過程でお伝えします。
求められるスキルは: 必須以下いずれかの経験がある方
・車載SoC業務経験(製品企画、FAE、ソフト・開発ツール)
・AI関連業務(モデル開発・実装、開発ツール)
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階
東京メトロ千代田線・丸ノ内線「大手町駅」地下通路にて直結

＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週2～3日
基本的に勤務形態(出社/在宅)は本人の裁量に委ねられています。
対面会議の必要性に応じてチーム毎に出社判断するケースもあります。

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間は: 固定労働時間制所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※部署により勤務時間が異なる場合があります。
その他の勤務時間例…8:30～17:30／8:45～17:45（全て実働8時間・休憩1時間）
給与はどのくらい貰えるか: 年収：550～1540 万円
月給制
基本給：270000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年2回（7月・12月）
昇給：あり年1回（4月）
待遇・福利厚生は: 社宅・寮制度／引越費用補助／財形貯蓄制度／従業員持株会／退職金制度／社内販売制度
車両購入資金貸付制度／事業所内託児施設（一部オフィス）／各種検診／結婚祝い金／WELBOX
各種施設利用（スポーツセンター、マッサージルームなど）／保養所／時短勤務など
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】週休2日制土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 面接2～3回（適性検査あり）★Web面接OK
※選考フローは変動する場合があります。

高性能SoC向けNPU・AI技術開発エンジニア◆トヨタ×半導体/車の新しいミライを創る

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