どんな仕事か: SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）事業に関わるシステム、機能、性能とコストを調査し、開発と事業に示唆だしを行う”最先端”技術リサーチャー

【業務概要】

・自動運転(AD/ADAS)や車載インフォテインメント（IVI）、電気電子アーキテクチャ（E&E）を中心とした最新技術について、他完成車メーカーの性能や値段を調査・ベンチマークしていく業務です。

・SDV全体の事業戦略・技術戦略につなげるための動向調査・分析・戦略提言をお任せします。

【業務詳細】

・自動運転(AD/ADAS)や車載インフォテインメント（IVI）、電気電子アーキテクチャ（E&E）を中心とした最新技術に関する顧客価値や技術トレンド、使われ方の調査/競争力分析？

？・「顧客価値」と「事業」と「技術」を、股にかけ、顧客のライフスタイルに対し、どの程度のコストで販売するのか、ユーザー体験を実現するのかの調査・戦略企画。

・サプライヤ含む競合他社の動向調査（装備適用・コスト分析）と社内技術部門へのフィードバック・要素技術トレンド調査。アルゴリズムや技術の構造理解（AI/自動運転/インフォテイメント/デジタルサービス/知能化/E&E/ITシステム/ソフトウェアアプリケーションなど）

（AI関係の最先端技術の調査。そのための人工知能学会への参加など）

・上記にもとづく技術戦略の示唆出し？

【魅力】

・同社最注力領域のSDV事業における技術リサーチチームへの配属です。HONDAの方向性を決める、大きな役割です。

・“最先端技術”を事業に結びつける役割です。ビジネスと技術の“翻訳者”として活躍いただけます。

・当課は、「事業戦略」と「技術戦略」両方をまたにかけています。ご自身の調査がSDV事業にダイレクトに反映されていきます。

・研究職・開発職とは違う「調査×戦略×技術」の複合型キャリアとなり、市場価値が高いです。

※「SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）」とは・・・クルマを制御するソフトウェアをアップデートし続けることで、販売後も機能を増やしたり性能を高めたりすることができる次世代のクルマのこと。例としてOTAアップデート（Over The Air：スマホやクルマなどのデバイス
求められるスキルは: 必須【求める経験・スキル】

※いずれも必須

■SDV技術に関する知見

例（右記の一要素でもあれば歓迎）：安全運転支援/自動運転/インフォテイメント/デジタルサービス/ AIなどの知能化/E&E/ITシステム/ソフトウェアアプリケーション等

■技術動向調査、論文・特許の読み込みなどへの関心

【歓迎】

完成車メーカーだけでなく、サプライヤーなどの、SDVに関わる技術者や、技術営業経験者を歓迎しています。

【関連キーワード】

・インフォテイメント・HMIシステム

・自動運転/ADAS

・E&E アーキテクチャ

【関連技術】

・AI/デジタルサービス/知能化/電気電子アーキテクチャ（E&E）/ITシステム/ソフトウェアアプリケーション/自動運転(AD/ADAS)や車載インフォテインメント（IVI）/機械学習/ディープラーニング/画像処理

【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちでHondaフィロソフィーに共感いただける方

・世の中の動向にアンテナを高く張り、敏感にすぐ行動して分析できる方

・俯瞰的な視点で幅広く物事を捉えることができる方？

・論理的かつ柔軟な考え方で様々な課題に前向きに取り組める方

・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方？

・戦略部門や開発部門、営業部門等、部門を超えリーチングアウトができる方

・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方

【ご応募おすすめ情報】

■本田技研工業株式会社2030年ビジョンについて

Honda が策定した 2030 年ビジョンは、「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供するー世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードするー」というステートメントで表されるもので
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 東京都
給与はどのくらい貰えるか: 450～1200万円

【東京】システム、機能、性能とコストを調査し、開発と事業に示唆だしを行う”最先端”技術リサーチャ

アプリケーション開発エンジニア（制御・組み込み系）