NEW 掲載期間26/01/22~26/02/04 求人No.PSNC-AMBI81233658

開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア(メンバークラス)(年収510万円~830万円)

製品開発・研究

年収500万円~849万円
上場企業大手企業土日祝休みフレックス勤務リモートワーク可能
募集情報
なぜ募集しているのか
増員
どんな仕事か
独自技術へのこだわりと確たるデザイン哲学を併せ持つメーカー!
【パソナキャリア経由での入社実績あり】【配属先】
パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第4制御システム開発グループ

【採用背景】
組織強化に向けた採用活動を行っています。
AI全盛の時代にあって、マツダの研究開発部門が注力したいAI技術はあくまで人間が主体性を持ったクルマづくりを支えるAIです。
弊部では、開発に役立つ高度なAIをスピーディに開発する為、世界トップレベルの技術力を持つ英国AIスタートアップ企業と協働し、「人とAIが一体となった知性」と呼べるレベルまでの相互性を高めた開発支援AIの開発を手掛けています。
今回ご入社頂く方には、協業先のハイレベルなAIエンジニアと直接コミュニケーションを取りながら、AI技術を更に進化させる業務、また社内の様々な開発課題に同AIを適用し、開発プロセスに革新をもたらす業務を担当頂く予定です。
現在はパワートレイン領域を中心に進めておりますが、既に他開発部門からの引き合いもあり、グローバル且つ影響範囲が広いAI開発業務に携わって頂けます。

【部門ミッション】
パワートレイン制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。更に、部門内で有効性を実証したプロセスは、部門の枠を超えて全社的な開発プロセスの変革につなげる為の提案を行っていきます。

【職務概要】
開発支援AIの開発および他開発本部を含む社内適用事例の創出に向けた業務を担当いただきます。

【職務詳細】
ご経験やスキルに応じて以下いずれか、または両方担当いただきます。
・開発支援AI進化に向けた、協業先のAI研究者およびエンジニアとの技術的な議論/評価
・当該AIの社内適用に向けた、現開発工程およびツールの調査/自動化プログラム作成
※個別のAI技術開発や、個別のAI適用テーマに取り組む業務からスタートし、そこで身につけたスキルを武器として将来的…
求められるスキルは
必須 以下いずれかを満たす方
・AIおよび機械学習の知見/経験
・大学における専門学科レベルの数学的知見/スキル
歓迎 ・統計検定2級以上
・機械学習を用いた製品やサービスの開発経験
・AI開発論文を読解できるレベルの英語力 (TOEIC700点相当)
・確率モデリングの使用経験 (時系列解析/ベイズ統計 等)
雇用形態は
正社員
どんなポジション・役割か
開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア(メンバークラス)
どこで働くか
広島県安芸郡府中町新地 3番1号
勤務時間は
09:00~17:45
給与はどのくらい貰えるか
510万円~830万円
休日休暇は
週休二日(土日)
■休日・休暇:週休2日制(会社カレンダーあり) ■年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します) ※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等) ■時間外労働:あり(時間外手当支給)
【年間休日】121日
どんな選考プロセスか
面接回数1回
会社概要
社名
マツダ株式会社
事業内容・
会社の特長
■乗用車・トラックの製造、販売等

■車種:
Mazda2、Mazda3、Mazda6、ベリーサ、RX-8、ロードスター、プレマシー、ビアンテ、MPV、トリビュート、CX-3、CX-5、CX-7、CX-9、キャロル、AZ-ワゴン、AZ-オフロード、スクラムワゴン、ボンゴバントラック、ボンゴブローニイバン、タイタン、タイタンダッシュ、ファミリアバン、スクラムバン・トラック

■20代、30代が多く活躍する職場です
設立
1920年
資本金
283,957百万円
従業員数
22832名
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