- なぜ募集しているのか
- 「2050年カーボンニュートラル」に向け、船舶の世界では動力源の革命が起きています。 従来のディーゼルエンジンだけでなく、バッテリーで動く「EV船」、陸上の電力網と接続する「陸上電力供給」、そしてアンモニア等の新燃料プラントの高度な制御。 これらを実現するためには、従来の造船技術に加え、先進的な電気・制御技術が不可欠です。 当社はフェリーやガス運搬船などの「高付加価値船」に強みを持ち、一隻ごとに異なるオーダーメイドの電気システムを設計しています。
※雇用形態は三菱重工業株式会社の社員となりますが、勤務先である三菱造船株式会社 長崎造船所へ休職派遣となります。 - どんな仕事か
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液化ガス運搬船、フェリー、官公庁船、および開発中のEV船等における電気システム設計全般をお任せします。■業務内容
・EV船、蓄電池搭載船等の船舶や海洋プラント等の新規開発支援・コンセプト設計支援における電気システム設計業務。
・当社あるいは協業先造船所の建造船（液化ガス運搬船、新燃料船、フェリー、官公庁船など）における電気システム設計業務。
・上記船舶の開発、商談対応。
※造船業界未経験の方も歓迎します！
電気の基礎知識があれば、船特有の規則（船級ルール）は入社後のOJTで習得可能です。
（変更の範囲）
三菱造船（株）及び三菱重工業（株）の定める業務全般
※将来的に三菱造船のみならず、三菱重工業の業務への変更をお願いする可能性があります。
■仕事の魅力・やりがい
・世界的な脱炭素化の潮流に対応する最先端の船舶開発に携わることができます
・LNG、メタノール、アンモニアなど環境に優しい新燃料技術に関わるチャンスがあります
・船舶という独立したマイクログリッドシステムの設計・制御技術を習得・活用いただけます
・大容量バッテリーや陸上電源接続システムなど、電気技術の幅広い分野に挑戦可能です
・社内外の造船所や海運会社、公的機関との連携による多様なプロジェクト経験が積むことができます
・新規プロジェクトの企画・開発から商談対応まで、一貫して関われるやりがいのある環境です
・環境課題に貢献しながら、自身の技術力を成長させられるフィールドがあります
・チームで協力しながら未来の船づくりに挑戦できる風通しの良い職場です
【三菱造船紹介動画】
https://youtu.be/8QCTTrWmVc8
【三菱造船が未来を拓く Spectra by 三菱重工】
https://spectra.mhi.com/jp/launching-the-future-at-mitsubishi-shipbuilding
【社員インタビュー】
https://www.talent-book.jp/mhi/stories/58481 - 求められるスキルは
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必須 電気工学に関する知識（高専、大卒程度、応相談）歓迎 電気設備設計、計装システム設計、電気機器（内容は問いません）設計の経験者
- 雇用形態は
- 正社員
三菱重工業に入社後、事業会社（三菱造船（株））に在籍出向という雇用形態になります。
入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一です。 - どんなポジション・役割か
- マリンエンジニアリングセンター 船舶技術部 計画2G（電装チーム）
- どこで働くか
- （雇入れ直後）
・長崎県長崎市飽の浦町１－１
（変更の範囲）
三菱造船（株）及び三菱重工業（株）の国内外拠点 - 勤務時間は
- 8:00～17:00
フレックスタイム制あり 標準労働時間1日8時間
（コアタイム無し） - 給与はどのくらい貰えるか
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年収：400万円 ～ 999万円
月給：24万円 ～ 50万円 - 待遇・福利厚生は
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●通勤手当：あり
●住居手当：あり
（家賃補助制度のほか、寮・社宅完備）
●家族手当：あり
●昼食補助：あり
●社会保険：雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
●福利厚生：住宅融資、育児・介護休業制度、確定拠出年金制度など
●フレックスタイム制度あり（コアタイム無し） - 休日休暇は
- ●休日休暇：年間休日126日
・完全週休2日制（土・日）
・祝日、年末年始、夏季休暇、年次有給休暇（最大22日／年）、結婚休暇、出産休暇、忌引き休暇 等
・勤務地により休日の振替有 - どんな選考プロセスか
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ご応募
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書類選考or面談
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一次面接
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最終面接
↓
内定
掲載期間26/06/30～26/07/13
求人No.JCREB-D101-176-2elec
