なぜ募集しているのか: 三菱造船株式会社は、海を舞台として確かな技術力で未来を創造する、造船及び造船を基盤とした関連技術および三菱重工グループの総合技術による海事エンジニアリングをもって国内外の海事産業の発展に貢献すべく企業活動を行っています。
下関造船所では、カーボンフリーに向けたLCO2輸送実証船や新燃料を燃料とする船舶、モーダルシフトに向けた大型フェリー、経済安全保障の重要性の高まりにより需要の増している巡視船、海洋科学の発展や海事産業の基盤作りに貢献する海洋調査船や学校の練習船など、様々な種類の高密度艤装船を建造しております。
変化する社会の中で様々な船種、燃料、サイズに応じたエネルギープラントが必要とされており、長期にわたりその設計を担っていく人材を募集します。

※雇用形態は三菱重工業株式会社の社員となりますが、勤務先である三菱造船株式会社長崎造船所へ休職派遣となります。
どんな仕事か: 下関造船所で建造する様々な船の電装設計業務をお任せします。
■業務内容
動力装置/照明装置/航海計器/通信・ネットワーク機器/無線装置/計装制御システム/観測装置等各種装置の船舶への装備にかかる設計業務。
最初は上記のうちご自身の専門性を生かした業務に従事しながら船舶設計業務に慣れてもらい、その後、順次設計範囲を広げ、設計者として経験を拡大していくこととなります。

（変更の範囲）
三菱造船（株）及び三菱重工業（株）の定める業務全般
※将来的に三菱造船のみならず、三菱重工業の業務への変更を命ずる可能性があります。

■やりがい
自身が装備設計をした機器が船舶に装備され稼働し、船としての機能が完成されお客様へ引き渡されることは、自身の業務が大きな船の運航を支えているということであり、業務の達成感は大きいものです。加えて、船舶の建造はスケール感も大きく、引渡し前に実際に船に乗り作動確認をするなど、一般にはなかなかすることが出来ない経験となります。
また、多くの船種の建造をしていることから、物流、安全維持、研究・教育といった幅広い分野に貢献をすることが出来るのもやりがいのある仕事です。

以下のリンク先の動画・インタビューも是非ご覧ください。

【三菱造船紹介動画】
https://youtu.be/8QCTTrWmVc8

【三菱造船が未来を拓く Spectra by 三菱重工】
https://spectra.mhi.com/jp/launching-the-future-at-mitsubishi-shipbuilding

【社員インタビュー】
https://www.talent-book.jp/mhi/stories/59268
求められるスキルは: 必須・何かしらの電気関連設計経験があることが望ましいが、電気・電子・情報・システム・機械といった関係のどれかの知識を持っていれば可。
・特定の資格などは不要。

歓迎・論理的に考える能力・新しい技術や仕組みへの興味。
・英文の資料の読解力、打合せのための英会話能力
　国内向けの船舶を建造していることから英語を使用する機会は少なく、必須ではありません。
雇用形態は: 正社員
三菱重工業に入社後、事業会社（三菱造船（株））に在籍出向という雇用形態になります。
入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一です。
どんなポジション・役割か: マリンエンジニアリングセンター　造船設計部　電装設計課
どこで働くか: （雇入れ直後）
山口県下関市彦島江の浦町6丁目16-1

（変更の範囲）
三菱造船（株）及び三菱重工業（株）の国内外拠点
勤務時間は: 8:00～17:00
フレックスタイム制あり　標準労働時間1日8時間
（コアタイム無し）
給与はどのくらい貰えるか: 年収：400万円～ 999万円
月給：24万円～ 50万円
待遇・福利厚生は: ●通勤手当：あり
●住居手当：あり
（家賃補助制度のほか、寮・社宅完備）
●家族手当：あり
●昼食補助：あり
●社会保険：雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
●福利厚生：住宅融資、育児・介護休業制度、確定拠出年金制度など
●フレックスタイム制度あり（コアタイム無し）
休日休暇は: ●休日休暇：年間休日126日
・完全週休2日制（土・日）
・祝日、年末年始、夏季休暇、年次有給休暇（最大22日／年）、結婚休暇、出産休暇、忌引き休暇等
・勤務地により休日の振替有
どんな選考プロセスか: ご応募
↓
書類選考or面談
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一次面接
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最終面接
↓
内定

造船事業の電装設計／陸海空宇宙を手掛ける三菱重工グループ

設計・開発エンジニア（機械・メカトロ）