なぜ募集しているのか: 電通総研では、自動車/電機精密/重工業など様々な製造業のお客様に対して、製品開発を支える先進的なソリューション群を提供しています。その中でも自動車業界が占める割合は高く、製品開発部門のお客様に対して3D設計、CAE、PLM、MBD等の分野でコンサルティング、先進的なパッケージ、およびシステム開発を通じて、SIサービスを提供してきました。
昨今の電動化・自動運転・モビリティ変革に伴い、リアル×バーチャルを融合した開発検証需要が急増しています。
直近10年で注力してきたドライビングシミュレータ事業をさらに拡大するため、提案～構築～連携～運用支援を牽引できる人材を募集します。
どんな仕事か: 直近10年間では、実際の車両がまだない開発初期段階で新しい機能やサービスの市場性、乗った人がどう感じるかを具体的に検討するドライビングシミュレータに注力しており、さらなるソリューション拡大を目指します。

■期待役割：
・顧客業務へ踏み込み業務を改善するコンサルティング、要件定義～設計～構築～テスト～運用支援を一気通貫でリード
・顧客の個別ニーズに応えるためのSI開発（VTDと他システム・最先端ハードを連携等）によるドライビングシミュレータとしての進化の推進

■主な業務内容：
・大手自動車製造業(OEM、サプライヤ)に対し、プライムの立場でドライビングシミュレータ VTDを用いたソリューションの提案・構築
・他システムとのデータ連携、最先端ハードウェアとの連動等、個別ニーズに応えるためのSI開発
・自社設備VDX Studioを使用した業務委託の提案・実施

■プロジェクト事例（規模・期間等）：
下記事例のように、自動車会社やサプライヤの開発検証プロセスを変革する環境の構築、運用支援、機能拡張等を実施しています。
・豊田合成様の導入事例にみる開発検証プロセスの変革（https://www.dentsusoken.com/case_report/case/2022toyotagosei.html）
・期間：約8ヶ月／人数：5名（PM、TechLead、Dev、協業）／フェーズ：要件定義～導入～運用支援

■開発環境・技術スタック：
・言語：C++／C#／Python
・ツール：VTD、CarMaker、SCANeR Studio、MATLAB/Simulink、Unreal Engine、Unity
・連携：HILS、RealTime OS、HPC、各種CAE（強度・NVH・機構など）

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
新卒、中途関係なく、主に20～40代の社員が活躍されております。レポートラインはマネージャーです。
求められるスキルは: 必須以下経験・スキル有する方（いずれも必須）
業務システム開発の上流～実装～テスト一連の経験 3年以上
顧客課題を引き出すコミュニケーション力とソリューション提案経験
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: 本社住所：東京都港区港南2-17-1
アクセス：JR 品川駅港南口より徒歩10分
※愛知県、栃木県への出張あり

＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）,フルリモートワーク（出社不要）
プロジェクトによって変動があるため、必ずしもお約束できるものではございません。

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
勤務地変更なし

＜受動喫煙防止策＞
屋内に喫煙可能室設置
勤務時間は: フレックスタイム制 1日の標準労働時間：7時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：10時間～20時間
採用時の職種や資格等級によっては、裁量労働制(専門業務型、企画業務型）、事業場外みなし労働制の可能性あり。
詳細については条件面談にて説明いたします。
給与はどのくらい貰えるか: 年収：890～1200 万円
月給制
基本給：471266円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当
※賃金・残業手当の支給方法など、本求人票で明示されていない項目は、内定通知書で速やかにお知らせします
※ご経験・現年収・選考状況によって変動する可能性あり
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年2回
昇給：あり昇給年1回（4月）
待遇・福利厚生は: 前払い退職金制度、財形住宅融資、確定拠出年金、財形貯蓄など
休日休暇は: 【年間休日】124日
【休日内訳】完全週休2日制土曜日,日曜日,祝日,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,介護休暇,育児休暇
どんな選考プロセスか: 面接回数：2～3回（適性検査あり）

ドライビングシミュレータシステムPM/PL ◎業務コンサル・提案・構築～運用まで一気通貫

ITコンサルタント