なぜ募集しているのか: 組織強化のための増員募集です。
同社では現在、国内自動車メーカー向けのABSの拡販が進んでおり、新たな車種への展開計画も増加しています。
それに伴い、開発プロジェクトの規模が拡大しており、ABS制御開発に携わるエンジニアの増員が急務となっています。
また、ABSと連動した付加価値製品の開発にも注力しており、製品ラインアップの強化を図っています。
さらに、次世代技術に向けた研究開発業務も増えており、先行開発から量産開発まで広く関われる体制を整えるため、新たな開発メンバーを募集しています。
どんな仕事か: 入社後は量産ABSのDV試験を中心に担当し、スキルに応じて新製品開発にも携わっていただきます。
現在は量産開発と新規開発が5:5の割合で進行しています。

■業務内容
・2輪完成車メーカー各社、同社の目標・要求に基づいたブレーキ制御ユニットのDV試験評価、仕様検討（研究）
・DV試験の計画・立案と、試験後の報告書作成
・開発プロセスにおける成果物の作成と管理
・開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進

■キャリアパス
・入社時の知識や経験に応じて、担当者として独り立ちするまでに数年程度の育成期間を想定しています。
　社内研修、eラーニングなどを活用し、基礎的な技術を学んでいただきながら、実務では上司や先輩と共に幅広い経験を積むことができます。
・担当者として独り立ちした後は、OEM案件の対応や開発計画立案、技術提案などをリードいただくポジションを目指していただきます。
・その後のキャリアについては、マネジメント職やスペシャリストなどの選択肢を選ぶことができます。

■働きがい
・自身が携わったABSユニットや部品が実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。
　開発に携わった製品が専門誌で高く評価されることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。
・同社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。
・二輪車向け製品の開発は、小さな部品でも車両全体の安全性や走行性能に大きく影響する仕事です。
　このポジションでは、その安全性を支える重要なポジションです。
　さらに、二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。
　自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が多く残っているため、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般

【所属部署情報】
評価・試験担当として配属を予定しています。
◎OEMの要求に応えるだけでなく、技術的視点から積極的な提案が歓迎される文化です。
　失敗も許容され、前向きに挑戦できる環境が整っています。
◎20代から30代も多く、若手からベテランまで活躍し、活気あふれる組織です。
求められるスキルは: 必須以下いずれも必須
・機械製品の評価試験経験
・ひずみ式圧力センサ、ロードセル、ストレインアンプ等の計測機器の使用経験
雇用形態は: 正社員
どこで働くか: ■東御工場
勤務地住所：長野県東御市加沢801
アクセス：しなの鉄道線「滋野駅」より徒歩19分

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所

＜受動喫煙防止策＞
敷地内喫煙可能場所あり
勤務時間は: フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間～30時間
※8:00～17:00の時間帯で勤務する方が多いです。
※フレキシブルタイム：6:00～22:00
給与はどのくらい貰えるか: 年収：600～890 万円
月給制
基本給：314500円～438500円
残業代：全額支給
変動手当：住宅手当　
家族手当　扶養12,000円／人（上限4名 ※子は上限なし）
通勤手当：あり実費支給(上限なし)
賞与：あり年2回
昇給：あり年1回
待遇・福利厚生は: 財形貯蓄、団体保険、住宅支援（寮・社宅等）、カフェテリアプラン制度
育児・仕事両立支援金、健保保養所、定年60歳（再雇用制度あり／70歳まで）
休日休暇は: 【年間休日】121日
【休日内訳】完全週休2日制土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
どんな選考プロセスか: 面接1回
※選考フローは変動の可能性があります。

二輪車向けブレーキ制御ユニット（ABS）の評価・試験【長野】◆グローバルメーカーで活躍／社会貢献◎

サポートエンジニア（機械・自動車）